Arval Mobility Observatory: « Les entreprises belges gardent confiance dans l’avenir de leur flotte automobile »

Quelque 8 000 gestionnaires de flotte, répartis dans 28 pays en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, ont participé à l’étude. La Belgique y est bien représentée : 300 petites, moyennes et grandes entreprises ont partagé leur vision de la mobilité et de la gestion de flotte

Dans l’ensemble, les entreprises affichent une confiance solide malgré un contexte géopolitique complexe. On note toutefois une inflexion chez les PME : 10 % prévoient de réduire leur flotte (contre 3 % l’an passé), principalement en raison de l’essor du télétravail (45 %). D’autres facteurs entrent en jeu : ralentissement économique (36 %) et baisse du nombre de collaborateurs éligibles à une voiture de société (33 %).

L’étude révèle également que 49 % des entreprises belges détenant des véhicules d’occasion les utilisent principalement comme voitures de pool ou de service, un chiffre nettement supérieur à la moyenne européenne (39 %). Les voitures d’occasion séduisent particulièrement les petites entreprises (52 %), tandis que les grandes y recourent un peu moins (43 %). Elles constituent un levier important pour optimiser les coûts et accroître la flexibilité.

La percée des véhicules 100 % électriques pousse les entreprises à définir des politiques de recharge claires. En Belgique, 89 % des sociétés ont déjà instauré – ou prévoient d’instaurer – une telle politique, positionnant le pays parmi les leaders européens (juste derrière l’Autriche, l’Allemagne, l’Espagne, la Pologne et la Finlande). Parmi elles, 15 % envisagent de combiner trois options : recharge sur site, aux bornes publiques et au domicile du collaborateur. Les grandes entreprises montrent l’exemple : 22 % proposeront ce trio, contre 11 % des moyennes et 14 % des petites.

La moitié des entreprises belges (50 %) souhaite encore simplifier la recharge à domicile, tendance qui devrait s’accentuer chez les structures moyennes dans les 12 mois à venir. Déjà, 74 % des employeurs finançant la recharge à domicile contribuent à l’installation d’une borne ; 13 % en assument la totalité des frais, tandis qu’une infime minorité (1 %) laisse la charge financière au collaborateur.

Côté coût de l’énergie, 20 % des entreprises remboursent intégralement chaque session de recharge. Dans 43 % des cas, la dépense est entièrement à charge du salarié, tandis que 37 % appliquent un remboursement partiel.