Kleuster 350 : Renault Trucks muscle le jeu du vélo-cargo urbain

Le boom du e-commerce, la pression sur les délais de livraison et les contraintes environnementales transforment en profondeur les schémas logistiques urbains. Face à ces nouveaux impératifs, le Kleuster 350 s’impose comme une alternative crédible aux véhicules utilitaires traditionnels, tout en s’inscrivant dans la stratégie globale de transport décarboné de Renault Trucks.

Il ne s’agit pas d’un simple vélo-cargo de plus sur le marché : c’est un véritable outil professionnel, pensé pour les usages intensifs. Les équipes R&D de Renault Trucks ont appliqué les mêmes standards que pour leurs poids lourds. Résultat : un triporteur à la fois agile, robuste et peu exigeant en maintenance.

Il se caractérise notamment par une transmission sans chaîne, ce qui implique moins de maintenance, une batterie interchangeable avec une autonomie jusqu’à 35 km, une suspensions avant/arrière pour un confort optimal même sur terrain accidenté et un rayon de braquage de 2,4 m.

Le tout avec un TCO maîtrisé, un critère devenu essentiel pour les gestionnaires de flotte en quête d’efficacité et de rentabilité.

Le Kleuster 350 se décline en deux versions pour s’adapter à la pluralité des métiers urbains :

• Box 350 : compact, maniable et doté d’un coffre fermé haute capacité, il s’adresse à la livraison alimentaire, la messagerie, les artisans ou encore les services intersites.

• Pick-up 350 : équipé d’une plateforme ouverte avec ridelles amovibles, il cible les interventions techniques, la gestion des espaces verts ou les services logistiques municipaux.