Le 13 septembre 2025 à 17h33
par Damien Malvetti

Budget de mobilité – cadre légal fédéral ou solution sur mesure: que choisir?

À partir de janvier 2026, toutes les entreprises belges auront l’obligation de proposer un budget de mobilité à leurs collaborateurs disposant d’une voiture de société. C’est en tout cas ce qu’a prévu dans sa note le gouvernement Arizona, bien qu’aucun projet de texte de loi définitif, n’ait actuellement été présenté. Mais une question cruciale se pose : faut-il se limiter au budget fédéral, défini par la loi, ou développer un budget de mobilité sur mesure adapté à la réalité de l’entreprise ? Chaque approche présente ses avantages et ses limites, qu’il convient d’analyser.

Budget fédéral : la sécurité du cadre légal

Le budget fédéral séduit avant tout par la sécurité qu’il offre. En l’adoptant, l’entreprise s’aligne automatiquement sur un cadre juridique clair et bénéficie d’un traitement fiscal avantageux, tant pour l’employeur que pour le travailleur. Cette solution garantit une uniformité interne et simplifie la conformité légale, ce qui en fait un choix rassurant, notamment pour les structures qui ne veulent pas alourdir leur gestion administrative.

Mais ce système présente aussi des limites. Sa rigidité restreint le champ des options de mobilité aux possibilités prévues par la loi, comme le recours à un véhicule plus durable, aux transports publics, au vélo ou encore à un logement plus proche du lieu de travail. Cela laisse peu de place à la personnalisation, ce qui peut réduire son attractivité pour les collaborateurs dont les besoins diffèrent des scénarios standards.

Budget sur mesure : flexibilité et adaptation

À l’inverse, le budget de mobilité sur mesure permet une approche plus flexible et adaptée à la réalité de chaque entreprise. Ici, l’employeur peut définir lui-même les règles, les montants et les solutions de mobilité proposées, en tenant compte des besoins de ses équipes.

Cette liberté favorise une plus grande attractivité RH : le dispositif devient un outil différenciant pour séduire et fidéliser les talents, tout en permettant une intégration avec d’autres avantages, comme le télétravail ou les indemnités vélo.

Cependant, cette souplesse a un prix. Contrairement au budget fédéral, un budget interne n’est pas automatiquement adossé à un cadre fiscal favorable et peut donc générer des coûts sociaux ou fiscaux supplémentaires. De plus, sa conception et sa gestion demandent davantage de ressources administratives et un suivi juridique attentif pour éviter tout risque de requalification en avantage en nature classique.

Que choisir?

Le choix entre les deux approches dépendra donc largement des priorités de l’entreprise. Celles qui recherchent avant tout la simplicité et la conformité opteront naturellement pour le budget fédéral, qui offre une solution clé en main.

Celles qui souhaitent se différencier et renforcer leur attractivité sur le marché du travail pourraient préférer investir dans un budget sur mesure, quitte à assumer une gestion plus complexe.

Enfin, une voie intermédiaire est également envisageable : certaines entreprises choisissent d’offrir le budget fédéral comme socle légal tout en y ajoutant des initiatives internes pour enrichir l’offre de mobilité et répondre de manière plus fine aux attentes des collaborateurs.

En définitive, le budget fédéral garantit la conformité et la sécurité, tandis que le budget sur mesure favorise la flexibilité et l’innovation RH. Plutôt que d’opposer ces deux modèles, il est peut-être plus pertinent de les envisager comme complémentaires. L’un apporte la stabilité d’un cadre légal, l’autre la capacité de différenciation nécessaire dans un marché de l’emploi concurrentiel.

Damien Malvetti

Damien Malvetti, rédacteur de cet article

Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
Cet article parle de : Actus
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