Même avec des tarifs d’énergie élevés, un vélo électrique reste largement moins cher en termes de consommation d’énergie qu’une voiture – jusqu’à 35 fois (voir ci-dessous). Mais tous les employés n’ont pas le même accès aux avantages légaux. « C’est une forme de discrimination qui fait mal au portefeuille en ce moment », déclare Joep Kempen, CEO et fondateur de la société de location de vélos Cyclis Bike Lease. « Il y a un très grand groupe de fonctionnaires qui ne peut dépenser aucun budget en raison de la rigidité des barèmes salariaux. Je préconise donc d’y intégrer de la flexibilité : permettre aux fonctionnaires d’être payés en dessous de leur échelle salariale, à condition qu’ils consacrent la part de salaire libéré à la santé ou à la mobilité, comme un vélo en leasing par exemple. »
