Des électriques en folie au Goodwood Festival of Speed 2025 !

Fondé en 1993, le Festival of Speed de Goodwood a été créé par Lord March sur ses propres terres dans le sud de l’Angleterre. Formidable terrain de jeu, ce rendez-vous incontournable des passionnés de l’automobile prend chaque année plus d’ampleur. Dans une ambiance unique, on côtoie de près les plus grands mythes de l’automobile, que ce soient des voitures plus que centenaires ou des Formule 1 valant des dizaines de millions d’euros. Le tout ponctué par le passage à grande vitesse de toutes ces automobiles sur la mythique course de côte sécurisée par quelques ballots de paille.

Au fil des années, les constructeurs automobiles se sont aussi joints à la fête et ils sont désormais nombreux à installer de grands stands sur les terres de celui qui est devenu le Duc de Richmond. Sauf qu’à la différence d’un Salon automobile traditionnel, la plupart des voitures exposées à Goodwood effectuent également des démonstrations dynamiques sur la course de côte. C’est bien entendu le cas de Hyundai qui proposait l’un des plus grands stands afin de présenter la nouvelle Ioniq 6 N, également visible en pleine action, démontrant ses qualités de drifteuse ! Toute dernière nouveauté de Hyundai, le grand Ioniq 9 a aussi pu être observé en mouvement.

De son côté, Ford présentait la récente Puma Gen-E et célébrait les 60 ans du Transit mais Goodwood fut aussi l’occasion de relancer sur la piste toutes les générations de SuperVan avec en point d’orgue la dernière itération 100% électrique au look hyper affuté et propulsé par 3 moteurs cumulant 1.400 chevaux ! Tout aussi démentiel, le Ford F‑150 Lightning SuperTruck conçu pour la course de côte de Pikes Peak était aussi dans son élément à Goodwood.

Sur leurs terres, les Anglais ont aussi marqué le coup avec un stand gigantesque chez Land Rover qui célébrait notamment les 50 ans du Range Rover. En attendant, la version 100% électrique de celui-ci, la marque sœur Jaguar présentait au public son concept Type 00 au style monolithique qui devrait inspirer le futur de la marque. Évidemment, la marque Lotus aux origines anglaises et aux capitaux chinois était aussi présente avec toute sa gamme dont les Evija, Emira, Eletre et Emeya ont limé la piste à grande vitesse. Quant à Rolls-Royce dont le siège se trouve à quelques encablures de là, elle présentait la Spectre Black Badge 100% électrique… et n’hésitait pas non plus à lancer sur la course de côte ses imposants modèles de luxe !

Renault et Alpine ont aussi fait le déplacement jusqu’à Goodwood pour présenter leurs nouvelles électriques : les nouvelles Alpine A290, A390 mais aussi la supercar Alpenglow Hy6 dont le V6 carbure à l’hydrogène et qui s’est attaquée à la course de côte dans un grondement enivrant. Du côté de la marque au losange, les Renault 4 et 5 étaient exposées alors que la redoutable 5 Turbo 3E de 540 chevaux ne tenait pas en place dans la vitrine du stand et s’est aussi essayée à la course de côte !

Les Chinois ont aussi fait le déplacement en nombre pour présenter leurs nouveautés. MG a ainsi profité de Goodwood pour lancer deux modèles importants de nouvelle génération : la berline IM5 et le SUV IM6 dont la grande batterie de 100 kWh promet 655 km d’autonomie. C’était aussi l’occasion de découvrir sur la piste les derniers Xpeng G6 et P7+ ou la Denza Z9 GT de 965 chevaux du groupe BYD.

Outre la redoutable Taycan Turbo GT, Porsche a profité de Goodwood pour teaser une autre électrique de pointe : la future Cayenne 100% électrique qui sera encore plus puissante que le Cayenne V8. En attendant la très proche iX3 Neue Klasse ou une future M3 électrique, BMW a lancé sur la piste la Vision Driving Experience dont les quatre moteurs électriques développent pas moins de 1.500 chevaux et 18.000 Nm de couple ! Dans un tout autre registre, Honda a profité de Goodwood pour présenter la toute petite Super EV. Encore camouflée, cette remplaçante de la Honda E s’est aussi attaquée à la course de côte !