
Au cours des 3 premiers mois de l’année, le nombre d’accidents avec tués ou blessés impliquant une trottinette électrique est passé de 291 à 470 accidents, soit 5 par jour en moyenne. Au niveau national, la hausse du nombre d’accidents est de 62%.
Augmentations dans les 3 Régions
Les 3 Régions sont touchées par ce phénomène. Sur les 3 premiers mois de 2025, le nombre d’accidents a quasiment doublé en Wallonie par rapport à 2024, passant de 42 à 82 (+95%). En Flandre, le chiffre est passé de 161 à 261 (+62%). Bruxelles a dénombré 127 accidents lors des 3 premiers mois de 2025 contre 88 pour la même période l’an dernier (+44%).
Vias ajoute qu’en Flandre, « au moins 4 accidents mortels impliquant des trottinettes électriques ont été recensés cet été. »
Le nombre de tués est à prendre avec précaution car il s’agit uniquement du nombre de personnes décédées sur les lieux de l’accident, pas celles qui meurent après coup. Néanmoins, on constate une tendance à la baisse en Wallonie (de 32 à 30 tués) et à la hausse en Flandre (de 36 à 47 tués).
Parmi les recommandations de l’institut Vias, retenons-en deux :
- Interdire l’importation de trottinettes électriques pouvant dépasser la limite de 25 km/h.
- Rendre le port du casque obligatoire. Une étude réalisée l’an dernier dans les hôpitaux avait montré que 60% des blessés graves hospitalisés à la suite d’un accident de trottinette souffrent d’un traumatisme crânien.
Selon Jean-Luc Crucke, ministre fédéral de la Mobilité, « La forte augmentation des accidents de trottinettes électriques est un signal d’alarme que nous ne pouvons ignorer. La mobilité douce doit rimer avec sécurité, pour les usagers eux-mêmes et pour tous les autres usagers de la route. Les recommandations formulées par l’institut Vias méritent toute notre attention et nous travaillerons avec les Régions et les acteurs de terrain pour mettre en place des mesures concrètes et efficaces. »