
De hervorming werd ingevoerd onder het motto van een meer rechtvaardige en groene fiscaliteit. Maar het resultaat is wel dat grote en zwaardere elektrische voertuigen hun huidige voordelig tarief van 61,50 euro in Wallonië zullen verliezen omdat de nieuwe formule rekening houdt met het vermogen, het gewicht van het voertuig (maximaal toegelaten massa MTM) en de zogenoemde energiecoëfficiënt. Hierdoor stijgt bijv. de Waalse BIV voor de Tesla Model Y vanaf 1 juli 2025 van 61,50 naar 1.168,90 euro.
Voor een BMW iX1 met minder vermogen is de stijging wat lager. Van 61,50 naar 327,10 euro. Voor lichtere kleine voertuigen zoals een Citroën C3 is de BIV gelijk aan het minimum van 50,00 euro. Voor zeer zware 100% elektrische modellen kan de BIV oplopen tot 3.000,00 euro.
De sterke verhoging van de Waalse BIV voor grotere en zwaardere elektrische voertuigen en andere zware fossiele voertuigen in het algemeen kan ertoe leiden dat ondernemingen in dit segment mogelijk meer zullen kiezen voor operationele leasing of voor andere rentingformules waarbij het voertuig wordt ingeschreven op naam van een leasingmaatschappij. In dat laatste geval bedraagt de BIV ook na 30 juni 2025 nog steeds 0,00 euro. Er geldt namelijk tot nader order nog steeds een volledige fiscale vrijstelling. TCO-berekeningen kunnen de verschillen duidelijk maken.