In Brussel, 1 op 6 werknemers kiest voor het mobiliteitsbudget

In Brussel kiest 16,2% van de werknemers met een bedrijfswagen voor een mobiliteitsbudget, tegenover 13,5% in 2024. In Vlaanderen stijgt het aandeel tot 5,5% (3,7% in 2024) en in Wallonië tot 4,2% (2,5% in 2024). Daarmee kiest in 2025 bijna één op twintig Waalse werknemers met een bedrijfswagen voor het mobiliteitsbudget.

“Het mobiliteitsbudget was altijd al het meest populair bij jonge stedelingen. In 2025 is de stijging bij alle leeftijden. Ook 35‑plussers ontdekken dat het budget flexibel inzetbaar is, zowel voor mobiliteit als voor woonkosten. Hoe meer werkgevers het vrijwillig aanbieden, hoe breder de adoptie wordt.” — Maarten De Boeck, specialist federaal mobiliteitsbudget bij SD Worx.

“Vandaag kiest driekwart voor terugbetaling van huisvesting. Bijna een op drie kiest voor terugbetaling van openbaar vervoersabonnementen, van zichzelf of de kinderen.”

Hoewel Vlaamse werkgevers numeriek in de meerderheid zijn (55%), voeren Brusselse werkgevers het mobiliteitsbudget relatief het vaakst in. 6,8% van de Brusselse werkgevers biedt het inmiddels aan. Dat is drie keer zoveel als in Vlaanderen of Wallonië (beide 2,2%). Gemiddeld gaat het om slechts één op 42 werkgevers (2,4%), zo berekent SD Worx die de lonen van bijna 1,2 miljoen Belgen berekent bij 37.000 werkgevers.

Ook in de rand rond Brussel ligt het gebruik hoger. In zowel Vlaams‑Brabant als Waals‑Brabant heeft 4,9% van de werkgevers het mobiliteitsbudget ingevoerd.

“Vanaf 1 januari 2027 moeten werkgevers met minstens 50 werknemers de optie verplicht aanbieden; een jaar later ook de organisaties vanaf 15 werknemers. De werknemer beslist zelf of hij instapt. Voor sommige functies kan een elektrische wagen verplicht worden, onder meer bij veelvuldige klantbezoeken”, stelt Maarten De Boeck, specialist federaal mobiliteitsbudget bij SD Worx.

Met het federale mobiliteitsbudget ruilen werknemers hun (recht op een) bedrijfswagen in voor een budget waarmee zij hun mobiliteit duurzaam invullen. In 2025 bedroeg het mediaanbedrag €8.245 op jaarbasis.

Het mobiliteitsbudget moet binnen wettelijke grenzen blijven: er is een ondergrens van €3.233 en een bovengrens van €17.244 in 2026. Het bedrag wordt bepaald op basis van de totale werkgeverskost van de ingeleverde bedrijfswagen en wijzigt in principe alleen bij een functiewijziging met een andere wagencategorie. Sinds 2024 gelden specifieke formules voor de berekening.

Ontdek hoe dit werkt via de SD Worx mobiliteitsbudget calculator