Belgisch wagenpark veroudert: gemiddelde leeftijd stijgt boven 10 jaar

De verkoop van nieuwe wagens kreeg sinds begin 2025 zware klappen. Tussen januari en augustus registreerde België 292.349 nieuwe personenwagens, 10% minder dan in dezelfde periode in 2024 (324.892). Vergeleken met 2019, het laatste jaar voor de coronapandemie, is de terugval nog groter. In augustus 2025 lag het aantal nieuwe inschrijvingen 45,5% lager dan in augustus 2019. Over de eerste acht maanden van 2025 telde België 27,6% minder nieuwe inschrijvingen dan in 2019.

Bij tweedehandswagens zien we het omgekeerde. Sinds de coronacrisis stijgt het aantal inschrijvingen elk jaar. Ook in 2025 zet die trend zich voort: tussen januari en augustus werden 454.675 tweedehandswagens ingeschreven, tegenover 453.567 in 2024, een lichte stijging van 0,2%. Vergeleken met 2019 gaat het om een toename van 4,6%.

Augustus 2025 leverde zelfs een primeur op: de tweedehandsmarkt is nu bijna dubbel zo groot als de markt voor nieuwe wagens.

Leeftijdsverdeling van ingeschreven tweedehandswagens:

Kijken we naar de leeftijd van ingeschreven tweedehandswagens, dan valt het op dat kopers vaker kiezen voor oudere auto’s.

• In 2019 was 15,8% van de tweedehandswagens ouder dan 15 jaar.
• In 2025 steeg dat aandeel naar 22%

Tegelijk verliezen de jongste wagens (0-4 jaar) terrein, van 35,3% naar 33,7%. Ook de middencategorie (10-14 jaar) zakt licht.

Steeds meer automobilisten rijden dus langer met dezelfde wagen. Dat komt door de betere betrouwbaarheid van recente modellen, maar ook door de hoge prijzen van nieuwe wagens en de onzekerheid rond energie en aandrijving.

Prijsontwikkeling van tweedehandswagens op AutoScout24 België per leeftijd:

Autoscout24 analyseerde de evolutie van de gemiddelde prijzen van tweedehandswagens op het platform sinds 2019. Daaruit blijkt dat de keuzes van kopers aansluiten bij die prijsontwikkelingen:

• Voor wagens jonger dan vier jaar steeg de gemiddelde prijs met 53%, van €29.783 in 2019 naar €45.426 in 2025. Ook de middencategorieën gingen omhoog: +51% voor wagens van 5 tot 9 jaar en +42% voor wagens van 10 tot 14 jaar.
• Auto’s ouder dan 15 jaar ontsnapten aan die inflatie en verloren zelfs 14% in waarde tegenover 2019. Daardoor blijven ze voor veel kopers de enige betaalbare optie.

“We zien een nieuw evenwicht tussen vraag en aanbod”, zegt Vincent Hancart, Country Manager van Autoscout24 België. “Sinds de coronapandemie komen er minder nieuwe wagens op de markt, waardoor de prijzen fors stegen. Het gevolg: het wagenpark veroudert en de tweedehandsmarkt bestaat steeds vaker uit oudere auto’s die meerdere keren van eigenaar wisselen.”