Brussels Airlines kiest EEVEE Mobility om elektrificatie van wagenpark te versnellen

Brussels Airlines beheert een vloot van 655 voertuigen, waarvan bijna 94 procent minstens deels geëlektrificeerd is met plug-in hybrides of volledig elektrische wagens. Via EEVEE Mobility kan Brussels Airlines thuisladen faciliteren zonder bijkomende investeringen voor medewerkers, met een automatische en correcte terugbetaling op basis van reëel verbruik.

“De invoering van plug-in hybrides maakte duidelijk dat publiek laden vaak duur en inefficiënt is, terwijl thuisladen een cruciale hefboom vormt om elektrisch rijden betaalbaar en aantrekkelijk te houden. EEVEE Mobility werkt volledig softwarematig en koppelt voertuigen rechtstreeks aan het platform, zonder extra hardware zoals laadpalen of slimme kabels. Bestuurders volgen hun laadsessies via één app, terwijl fleet- en HR-teams inzicht krijgen in kosten, verbruik en uitzonderingen”, vertelt Stefan De Brabandere, Head of Compensation & Benefits bij Brussels Airlines.

“Thuisladen beheren in een gemengde vloot is voor grote organisaties vaak complex. Dat Brussels Airlines dit vandaag op schaal organiseert met onze software, bevestigt dat voertuigdata een werkbare en toekomstgerichte basis vormen”, licht Steffen Brans, oprichter en CEO van EEVEE Mobility, toe.

Brussels Airlines stond voor de samenwerking voor een duidelijke uitdaging. De vloot bestaat uit verschillende automerken en types voertuigen, wat het aanbieden van thuisladen en een correcte terugbetaling administratief omslachtig maakte. Niet elke medewerker is bereid of in staat om te investeren in een eigen laadpaal, terwijl de luchtvaartmaatschappij elektrisch rijden maximaal wil stimuleren. Publiek laden bleek bovendien minder kostenefficiënt, zeker voor plug-in hybrides. De nood aan één centrale oplossing die thuisladen mogelijk maakt, publieke laadsessies bundelt en volledige transparantie biedt, werd steeds groter. Met EEVEE Mobility automatiseert Brussels Airlines vandaag de registratie en terugbetaling van laadsessies, zonder extra complexiteit voor medewerkers of interne teams.

Brussels Airlines kwam in 2022 voor het eerst in contact met EEVEE Mobility. De uitrol gebeurde gefaseerd: eerst werd thuisladen geïmplementeerd, later aangevuld met een geïntegreerde laadkaart voor publiek laden, zodat alle elektrische laadkosten in één platform samenkomen. Bestuurders ontvangen een uitnodiging om de app te installeren en hun voertuig te koppelen, terwijl EEVEE Mobility instaat voor de verwerking van de laaddata, terugbetalingen en rapportering.

“De implementatie verliep vlot, ondanks de schaal en complexiteit van onze organisatie. Voor ons is het belangrijk om te werken met partners waarop we op lange termijn kunnen bouwen. EEVEE Mobility combineert korte communicatielijnen met een oplossing die meegroeit met het bedrijf”, benadrukt Stefan De Brabandere.

Elektrificatie van het wagenpark is voor Brussels Airlines een strategische keuze. Sinds midden 2023 kunnen medewerkers enkel nog kiezen voor volledig elektrische wagens. Binnen de Lufthansa Group is de doelstelling om tegen 2030 volledig elektrisch te rijden. Thuisladen speelt daarbij een sleutelrol. Door dit te faciliteren, verlaagt het de drempel om elektrisch te rijden en wordt vermeden dat plug-in hybrides hoofdzakelijk op brandstof blijven rijden.

Via het EEVEE-platform hebben bestuurders en fleetverantwoordelijken inzicht in alle laadsessies, historiek en kosten. Thuisladen en publiek laden worden gebundeld in één omgeving met duidelijke rapporten, met automatische controles en ingestelde beleidsregels. Het systeem ondersteunt fraudepreventie, signaleert afwijkingen en levert wekelijkse overzichten met aandachtspunten. Een AI-chatbot vangt het merendeel van de vragen van medewerkers op, terwijl complexere cases snel worden opgevolgd door het supportteam van EEVEE Mobility.

De samenwerking tussen Brussels Airlines en EEVEE Mobility is opgezet met het oog op verdere elektrificatie van de vloot.

“We staan voor een belangrijke transitie en willen die doordacht aanpakken. De inzichten die we vandaag verzamelen via EEVEE Mobility helpen ons om de volgende stappen richting een volledig elektrische vloot gecontroleerd en haalbaar te zetten”, besluit Stefan De Brabandere.