Casestudy – Gert Brusselmans (Nestlé): Focus op flexibiliteit

Dat Gert Brusselmans net die twee awards op zijn naam wist te schrijven, is wellicht niet toevallig, want zowel duurzaamheid als veiligheid is iets dat de Nestlé-groep hoog in het vaandel draagt. Nochtans stond het niet in de sterren geschreven dat hij Fleet & Mobility Manager zou worden voor de Benelux-afdeling van de Zwitserse groep. Oorspronkelijk werkte hij immers op de Finance-afdeling, maar wanneer zijn toenmalige bedrijfswagen – een diesel – moest worden vervangen, begon hij vanuit zijn persoonlijke interesse in technologie onderzoek te doen naar hybrides en elektrische auto’s.

Dat leidde na een gesprek met HR tot zijn nieuwe functie, waarin hij er gaandeweg in geslaagd is om het puur operationele vlootbeheer open te trekken, met een duidelijke focus op vergroening, flexibiliteit én veiligheid. Zo leidde Brusselmans niet alleen de elektrificatie van het wagenpark in goede banen, maar worden de medewerkers van Nestlé ook aangespoord om op het vlak van mobiliteit voor alternatieven te kiezen, terwijl er ook heel wat initiatieven worden genomen die gericht zijn op veiligheid, ongeacht de vervoersmodus.

Nestlé levert echter ook inspanningen om alternatieve mobiliteit te promoten. Zo biedt het bedrijf al sinds 2019, zodra de wetgeving er was, een mobiliteitsbudget aan. En dat is best populair, vertelt de bekroonde Fleet & Mobility Manager: “Bijna 20% van de populatie – een zestigtal medewerkers – heeft zijn auto ingeleverd. Daarnaast zijn er nog eens zo’n 25 die hebben gekozen voor een kleiner model. Bovendien bieden we zelfs de mensen die hun bedrijfswagen behouden, alternatieven aan, bijvoorbeeld door hen daarbovenop een fietsvergoeding of een treinabonnement te geven.”

Om te onderzoeken wat het potentieel was, liet Nestlé een studie uitvoeren door Mob Box van Dieteren. “Als mensen met een bedrijfswagen die auto thuislaten, heeft dat alleen maar voordelen: in de meeste gevallen gaan ze effectief minder kilometers doen, én er is minder nood aan parkeerplaatsen aan ons kantoor in Anderlecht. Ons doel was 70 auto’s minder te hebben op kantoor; met de combinatie van de mensen die hun bedrijfswagen hebben ingeleverd en degenen die hem af en toe thuislaten, zitten we niet ver van die doelstelling.”

Nochtans is het niet zo dat Nestlé het zijn medewerkers met een bedrijfswagen moeilijk wil maken. Er zijn bijvoorbeeld geen beperkingen op snelladen of laden in het buitenland. “Aan een snellader gaan staan doe je nooit voor je plezier”, vindt Brusselmans. “Het is gewoon deel van de moderne realiteit. Maar we vragen in de car policy wel om het te beperken en de voorkeur te geven van laden op kantoor.”

Zoals gezegd wordt naast het openbaar vervoer (metrostations Delacroix en Jacques Brel liggen op wandelafstand van het kantoor in Anderlecht) ook de fiets gepromoot voor woon-werkverkeer. Getuige de in 2024 ingevoerde fietsleasemogelijkheid en de recente, afgesloten en goed verlichte stalling met een fietsherstelpost en 20 laadpunten die gratis mogen worden gebruikt.

Voor de gebruikers van die laatste zijn er trouwens specifieke rijopleidingen: “Als je een speedpedelec bestelt, krijg je die opleiding erbij. We willen de modal shift zoveel mogelijk faciliteren, maar health and safety staat heel hoog aangeschreven bij Nestlé, of het nu in de fabriekssites is of onderweg.” Ook bestuurders van bedrijfswagens moeten daarom regelmatig een rijopleiding volgen.

Daarnaast mogen ze enkel modellen kiezen die gezegend zijn met een EuroNCAP-score van vijf sterren én is er een lijst van veiligheidsitems waarmee de bedrijfswagens verplicht uitgerust moeten zijn. “Als die veiligheidsopties een model te duur maakt voor een bepaalde categorie, dan komen ze onverbiddelijk in de categorie daarboven terecht.” Ten slotte worden werknemers ook gesensibiliseerd door middel van workshops tijdens de week van de mobiliteit, ongevallensimulaties, interne communicatiecampagnes en regelmatige reminders in de mobiliteitsnieuwsbrief.

“Veiligheid is echt een van onze stokpaardjes en daar vestigen we zoveel mogelijk de aandacht op, soms met ludieke acties of bijvoorbeeld het uitdelen van fluo items”, klinkt het. “Dergelijke zaken hoeven niet altijd veel te kosten, maar we vinden het wel belangrijk.” Ook die Safety Project award (die deze keer gedeeld wordt met Equans, maar dan voor hun utilitaire voertuigen) is dus niet zomaar uit de lucht komen vallen!