Daan Van Heesvelde is de nieuwe Fleet Manager van Polestar!

l2f: Daan, je bent de nieuwe Fleet Manager van Polestar. Hoe staat Polestar er vandaag voor in België? Hoe heb je het Autosalon ervaren?

D.V.H.: “Polestar staat vandaag sterker dan ooit in België. 2025 was ons beste jaar tot nu toe, ondanks een dalende markt. Het volledige modelgamma – Polestar 2, 3 en 4 – stelt ons in staat om een bredere doelgroep aan te spreken binnen de fleetmarkt.

Op het Autosalon merkten we duidelijk dat professionele bezoekers steeds gerichter zoeken naar 100% elektrische oplossingen. Als volledig elektrisch Europees merk kunnen wij ons onderscheiden met diepgaande expertise rond EV-technologie en duurzame mobiliteit. Dat wordt sterk gewaardeerd.”

l2f: Hoe evolueren de fleetverkopen? Welk percentage vertegenwoordigen ze van de totale verkoop?

D.V.H.: “Fleet blijft ons belangrijkste verkoopkanaal, met operationele leasing als dominante formule. We zien een verdere professionalisering van de markt, waarbij langetermijnrelaties met klanten en leasingmaatschappijen cruciaal zijn. Dat is ook waar wij sterk op inzetten.”

l2f: Op welke doelgroep richt Polestar zich vandaag vooral (grote ondernemingen, kmo’s, zelfstandigen)?

D.V.H.: “Grote ondernemingen hebben de overstap naar full EV al enkele jaren geleden ingezet en vinden vandaag vlot hun weg naar Polestar.

Nu de fiscale voordelen helder zijn en volledig elektrische voertuigen worden gestimuleerd, zien we ook een duidelijke versnelling bij kmo’s en zelfstandigen. In hun zoektocht naar een volledig elektrische wagen kiest een groeiend aantal voor Polestar. Factoren zoals onze expertise in de omschakeling naar elektrisch rijden, het rijbereik van onze modellen, het geïntegreerde Google-infotainmentsysteem, de aantrekkelijk gepositioneerde Prime-edities en het verder uitgebouwde netwerk spelen daarin een belangrijke rol.”

l2f: Welk model presteert momenteel het sterkst binnen het fleetsegment?

D.V.H.: “De Polestar 4 Prime-editie is momenteel onze absolute verkooptopper binnen het fleetkanaal. De combinatie van uitgesproken design, een grote wielbasis met een 100 kWh batterij en een aantrekkelijk uitrustingsniveau (Prime editie met Pilot pack, Plus Pack en getinte zijruiten) maakt het model bijzonder competitief binnen het premium segment en prominent aanwezig op shortlists van user choosers.”

l2f: Wat zijn de eerste indrukken van de Polestar 5, die op het Autosalon werd voorgesteld?

D.V.H.: “De Polestar 5 is onze halo car en belichaamt waar het merk voor staat: Pure, Progressive, Performance. De reacties op het Autosalon waren bijzonder positief, met veel geïnteresseerden die zich registreerden voor verdere informatie en een testrit.

Zelf had ik het genoegen om vorige week in UK op Donington Park de wagen aan de tand te voelen. Het laatste woord van de Polestar-waarden die ik zonet benoemde kan niet beter belichaamd worden: de wagen ademt Performance in de brede zin van het woord door krachtige elektromotoren te combineren met een zeer stijf aluminium bonded chassis.”

l2f: Wat is de strategie van Polestar voor de komende maanden?

D.V.H.: “Met een volledig modelgamma inspelend op verschillende segmenten en behoeften, een sterk lokaal retail en servicenetwerk, en een structurele marktdynamiek in het voordeel van EV’s, ligt de focus op verdere versterking van onze positie in de fleetmarkt.

Daarnaast zien we dat veel early adopters, die vier jaar geleden voor Polestar 2 kozen, vandaag trouw blijven en, als merkambassadeurs, upgraden naar een van onze nieuwe modellen.”

l2f: Hoe zal jouw team eruitzien (wie, welke functies)?

D.V.H.: “Sinds juni 2025 rapporteer ik rechtstreeks aan Tom Van Assche (Head of Sales), net zoals Serge Sels (Sales Manager) en Kristof De Frenne (Remarketing Manager).

Dat blijft zo, al zal ik mijn focus veranderen van het Polestar netwerk naar de leaseco’s en komt er uiteraard nog een vervanger binnen dit team om mijn vorige rol van Retail Sales Manager in te vullen.”

l2f: Zijn er binnenkort nog nieuwe modellen of facelifts gepland?

D.V.H.: “Op 18 februari zal onze CEO, Michael Lohscheller, een strategische business update presenteren. Tijdens dit moment worden de belangrijkste plannen voor Polestar in de komende jaren toegelicht.”

l2f: Meer algemeen: hoe zie jij de evolutie van professionele mobiliteit in België binnen bijvoorbeeld tien jaar?

D.V.H.: “Elektrificatie is nu de norm. Vandaag staat een elektrische wagen voor mobiliteit, en in de zeer nabije toekomst zal er een aanvullende functie bijkomen: de accu zal niet enkel dienen om rijbereik te voorzien, maar ook grid balancing wordt een cruciaal onderdeel van het ecosysteem. Een elektrische wagen heeft een gigantische accucapaciteit waardoor de mogelijkheden zeer ver reiken.

Naast TCO zal ook ESG-impact een steeds grotere rol spelen in aankoopbeslissingen. Transparantie over de volledige levenscyclus van voertuigen zal belangrijker worden, en technologie – van software-integratie tot data – zal een centrale rol spelen in fleetbeheer.”

l2f: Een meer persoonlijk vraag: wie is Daan Van Heesvelde, naast Polestar? Hoe ziet jouw professionele parcours eruit?

D.V.H.: “Ik startte in 2019 bij link2fleet als Communicatiespecialist, waar ik de sector leerde kennen vanuit het perspectief van leasingmaatschappijen, constructeurs en mobiliteitspartners. In 2022 maakte ik de overstap naar Polestar als Account Manager richting KMO’s in Vlaanderen (samen met Jeroen D’hoedt). Organisch werd deze functie uitgebreid naar grotere ondernemingen.

Vorig jaar in mei, nam ik de rol van Retail Sales Manager op, met focus op netwerkperformantie, CRM-optimalisatie en training rond EV-expertise.

In deze nieuwe uitdaging als Fleet Manager worden mijn ervaringen van afgelopen jaren in diverse facetten van de sector gebundeld om de positie van Polestar in de fleetmarkt verder te versterken.”