Een op de twee nieuw ingeschreven BMW’s in ons land is volledig elektrisch

Deze trend is nog duidelijker wanneer we kijken naar de bestellingen: 55 % van de BMW’s die dit jaar werden besteld, zijn elektrisch, een cijfer dat een voortzetting van de groei voorspelt in 2026, wanneer BMW Belux al 60 % elektrische bestellingen verwacht. Deze dynamiek wordt zowel gedreven door de Belgische fiscaliteit die emissievrije voertuigen bevoordeelt, als door het bredere aanbod, met name door de langverwachte komst van de BMW iX3, het eerste model van de Neue Klasse.

Herontdek onze test van de BMW iX3 2026

Terwijl PHEV’s in 2023 nog meer dan een derde van de bestellingen uitmaakten bij BMW, is hun aandeel in 2025 gedaald tot slechts 13%. Tegelijkertijd blijven benzine- en dieselmodellen relatief stabiel rond een derde van de bestellingen, wat een periode van technologische co-existentie bevestigt, maar met een duidelijke versnelling van volledig elektrisch rijden bij bedrijven.

De gebruikscijfers bevestigen deze vaststelling. Op basis van een analyse van de geanonimiseerde laadgegevens van meer dan 77.000 elektrische BMW’s en MINI’s die in België rijden, stelt BMW Group Belux vast dat het wagenpark erg jong is – met een mediaanleeftijd van 1,83 jaar – maar al intensief wordt gebruikt, met een mediaanaantal kilometers per jaar van 24.000 km, wat typisch is voor professioneel gebruik.

In totaal hebben deze voertuigen 2,867 miljard kilometers in elektrische modus afgelegd. Vergeleken met een auto met verbrandingsmotor die 150 g CO₂/km uitstoot, komt dit neer op een lokale vermindering van meer dan 430.000 ton CO₂, ofwel ongeveer 0,5 % van de totale jaarlijkse uitstoot van België. Dit cijfer geeft een zeer concreet beeld van de milieu-impact van het emissievrije wagenparkbeleid.

De laadgegevens leveren ook interessante informatie op voor mobiliteitsverantwoordelijken. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, wachten bestuurders niet tot de batterij bijna leeg is om op te laden: slechts 2 % van de sessies wordt gestart met minder dan 30 km resterend rijbereik. Het merendeel van de laadbeurten gebeurt preventief, wanneer er nog meer dan 30 % capaciteit beschikbaar is.

Een ander element dat wijst op een gestructureerd gebruik dat verenigbaar is met het professionele leven: vrijdag is de dag waarop het meest wordt opgeladen, met meer dan 16 % van de sessies, waarschijnlijk ter voorbereiding op het weekend. Omgekeerd is zondag de minst actieve dag wat laden betreft. Gemiddeld wordt een elektrische BMW of MINI in België 125 keer per jaar aangesloten, wat wijst op een vlotte integratie van elektrisch rijden in de mobiliteitsroutines.