Fleet test Skoda Kodiaq PHEV: actieradius die het verschil maakt

Met een lengte van 4,76 meter behoudt de Kodiaq een van zijn belangrijkste troeven: ruimte. Hij is verkrijgbaar in een vijf- of zevenzitsconfiguratie en voldoet daarmee aan de behoeften van grote gezinnen, maar ook van bedrijven die op zoek zijn naar een ruime en representatieve directiewagen. De koffer is door de batterij iets kleiner dan in de versies met verbrandingsmotor, maar blijft met meer dan 745 liter in de vijfpersoonsconfiguratie ruim. De praktische opbergruimtes en de ‘Simply Clever’-snufjes vervolledigen dit aanbod dat perfect geschikt voor dagelijks gebruik.

Het dashboard is volledig vernieuwd en heeft nu een moderne en intuïtieve lay-out. Het nieuwe centrale scherm van 13 duim, in combinatie met duidelijke digitale instrumenten, plaatst de Kodiaq aan de top van zijn categorie. De afwerking is verzorgd en het comfort van de stoelen maakt lange ritten een stuk aangenamer. De talrijke rijhulpsystemen (voorspellende assistent, rijbaanassistent, 360°-camera) zorgen voor nog meer gemoedsrust.

Onder de motorkap combineert de Kodiaq PHEV een 1.5 TSI-benzinemotor van 150 pk met een elektromotor van 115 pk, goed voor een totaal vermogen van 204 pk. Met de batterij van 25,7 kWh kan volgens de WLTP-cyclus tot 120 km volledig elektrisch worden gereden – een waarde die hoger ligt dan het gemiddelde van de huidige PHEV’s. Tijdens onze test hebben we ongeveer 95 km in gemengd gebruik gemeten, waardoor de meeste dagelijkse ritten zonder een druppel benzine kunnen worden afgelegd. Op lange afstanden neemt de verbrandingsmotor het soepel over, met een verbruik dat onder controle blijft dankzij het efficiënte beheer van de hybride.

Tijdens het rijden legt de Kodiaq PHEV de nadruk op comfort. De ophanging vangt oneffenheden efficiënt op en de zorgvuldige geluiddemping maakt het rijden bijzonder ontspannen. Het gecombineerde vermogen zorgt voor een vlotte acceleratie, zonder dat het voertuig een sportief karakter krijgt. De hybridemodus zorgt voor een intelligente overgang tussen thermische en elektrische aandrijving, wat een soepele rijervaring oplevert voor de bestuurder en zijn passagiers.

De Škoda Kodiaq PHEV slaagt in zijn transformatie door de historische kwaliteiten van het model – ruimte, moduleerbaarheid, comfort – te combineren met een krachtige en fiscaal voordelige plug-inhybride motorversie. Dankzij zijn groot elektrisch rijbereik is hij een relevante keuze voor zelfstandigen die op zoek zijn naar een grote, representatieve gezins-SUV die voldoet aan de eisen van de energietransitie, maar die nog niet klaar zijn om de stap naar volledig elektrisch te zetten.

• Aandrijving : plug-inhybride (1.5 TSI op benzine + elektromotor)

• Gecumuleerd vermogen: 204 pk (150 kW)

• Maximumkoppel: 350 Nm

• Leeggewicht: ± 2.100 kg

• Koffervolume: 745 – 1.945 l

• Elektrisch rijbereik WLTP: tot 120 km

• Elektrisch verbruik WLTP: 17 – 18 kWh/100 km

• Brandstofverbruik WLTP: 0,5 l/100 km

• Verbruik test (gemengd parcours): ± 2,3 l/100 km + 21 kWh/100 km

• Topsnelheid: 210 km/u

• Batterijcapaciteit: 25,7 kWh (bruto)

• Laadvermogen AC: 11 kW (≈ 2u45)

• Laadvermogen DC: 50 kW (≈ 25 min. voor 10–80 %)

BEHEERSINFORMATIE (België)

• Basisprijs excl. btw: ± € 45.450

• Basisprijs incl. btw: € 54.995

• Fiscaal vermogen: 11 PK

• BIV (Brussel/Wallonië/leasing): € 1.068,40/60,73/867

• BIV (Vlaanderen): € 55,88

• Jaarlijkse verkeersbelasting (Brussel/Wallonië/leasing): € 300,96

• Jaarlijkse verkeersbelasting (Vlaanderen): € 142,96

• Gemiddelde fiscale aftrekbaarheid (over 4 jaar): 37,50%

• Bruto VAA gebruiker: € 144,40/maand

• Verworpen uitgaven: € 0

• CO₂-bijdrage: € 45,82