Fleet test Volvo ES90: achter het stuur van de Zweedse vierdeurs

Op naar de Côte d’Azur voor een parcours tussen Nice en Monaco: een idyllisch decor, dat wel, maar niet erg geschikt om een realistisch verbruik te beoordelen. Het doel was vooral om te kunnen rijden met deze auto, die qua silhouet het midden houdt tussen een sedan, een fastback en een cross-over.

De gevarieerde rijomstandigheden (stadsverkeer, kustwegen en stukken snelweg), maakten het mogelijk om het algemene gedrag van de auto te peilen. Resultaat: een overtuigende eerste kennismaking, gekenmerkt door de terugkeer van echt Zweeds comfort.

Voordat we ingaan op de rijervaringen, zetten we eerst nog even de belangrijkste kenmerken van de geteste versie op een rijtje:

• Elektrische architectuur op 800 volt voor snelladen op gelijkstroom tot 310 kW
• Lithium-ionbatterij van 92 kWh (88 kWh bruikbaar) met een WLTP-actieradius tussen 554 en 651 km
• Versie Single Motor Extended Range RWD Ultra met op de achterwielen een motor van 333 pk en 480 Nm, stopnelheid begrensd tot 180 km/u
• Pneumatische ophanging met actief onderstel en elektrische stuurbekrachtiging
• Royale afmetingen: lengte van 5,00 m, wielbasis van 3,10 m en koffervolume van 446 liter, aangevuld met een compartiment voorin van 22 liter
• Uitrusting: Elektrochroom panoramadak, verticaal scherm van 14,5 duim met Android Automotive en Bowers & Wilkins-audiosysteem met 25 luidsprekers, compatibel met Dolby Atmos (Abbey Road Studios-modus
• Rijhulpsystemen, waaronder een lidar op het dak, Pilot Assist, Cross Traffic Alert, BLIS™ en een 360°-camera
• Laden met wisselstroom tot 11 kW (± 9 uur) en met gelijkstroom van 10 tot 80 % in ongeveer 30 minuten

Het testtraject, dat voornamelijk langs de kust liep, maakte het niet mogelijk om het verbruik onder representatieve omstandigheden te meten. Het bevestigde echter wel de primaire roeping van de Volvo ES90. Deze 100% elektrische reisberline zet vooral in op sereniteit en comfort, twee kwaliteiten die al lang synoniem zijn met Zweeds vakmanschap.

Op de snelweg is de stabiliteit onberispelijk. De stilte aan boord, de efficiënte schokdemping en het chassis zorgen voor een onmiddellijk gevoel van controle, ook bij hoge snelheden. De luchtvering filtert oneffenheden op zeer soepele wijze, terwijl de goed afgestelde stuurinrichting een ontspannen rijstijl bevordert zonder de precisie in het gedrang te brengen.

In het drukke verkeer van de Riviera blijkt de elektrische aandrijving zowel soepel als responsief. Hierdoor kun je zelfs in moeilijke omstandigheden (de zeer smalle wegen van Le Rocher) en ondanks de imposante afmetingen gemakkelijk invoegen. Het comfort sluit weer aan bij dat typische Volvo-gevoel, dat ik de afgelopen jaren een beetje miste.

Het interieur belichaamt het DNA van Volvo in zijn puurste vorm, met eenvoudige lijnen, duurzame materialen en een zorgvuldig ontworpen verlichting. Het elektrochromatische panoramadak verspreidt een natuurlijk licht dat het gevoel van ruimte versterkt.

De elektrisch verstelbare, geventileerde en masserende voorstoelen onderscheiden zich door hun ondersteuning en ergonomie. Achterin profiteer je van de lange wielbasis van 3,10 meter, die het comfort biedt van een topklasseberline. De koffer van 446 liter en de frunk van 22 liter bevestigen de veelzijdigheid van het model, dat zowel geschikt is voor gezins- als professioneel gebruik.

Het grote verticale scherm van 14,5 duim met Android Automotive bevat de belangrijkste bedieningselementen. Na een korte gewenningsperiode verloopt het navigeren tussen de functies intuïtief, dankzij een duidelijke en responsieve interface. Het audiosysteem van Bowers & Wilkins draagt bovendien bij aan deze gedempte sfeer, met een rijke akoestiek.

Met zijn grote actieradius, ultrasnelle oplaadtijd en hoog comfort voldoet de Volvo ES90 aan tal van essentiële criteria voor wagenparken. De 800-voltarchitectuur zorgt voor een korte downtime om te laden, terwijl de kwaliteitsindruk en de stilte binnenin het dagelijkse genot vergroten.

Tegenover de reeds gevestigde elektrische reisberlines speelt de Zweedse constructeur de kaart van de sereniteit. In plaats van op pure prestaties zet hij eerder in op efficiëntie en consistentie, met een uitgekiende technologie en een vreedzame rijervaring.

Na de ietwat chaotische lancering van de SUV EX90 kunnen we hopen dat Volvo alle nodige lessen heeft getrokken om een volledig uitgerijpt model aan te bieden dat een geloofwaardig alternatief vormt voor de Duitse sedans.