Daan Van Heesvelde est le nouveau Fleet Manager de Polestar!
Interview exclusive avec Daan Van Heesvelde, l’heureux nouveau Fleet Manager de Polestar en Belgique et au Luxembourg. L’occasion d’aborder la stratégie future de la marque, mais aussi de revenir sur le dernier Brussels Motor Show.
l2f : Daan, tu es le nouveau Fleet Manager de Polestar. Où en est Polestar aujourd’hui en Belgique ? Comment as-tu vécu le Brussels Motor Show ?
D.V.H. : « Polestar est aujourd’hui plus fort que jamais en Belgique. 2025 a été notre meilleure année à ce jour, malgré un marché en recul. L’ensemble de la gamme – Polestar 2, 3 et 4 – nous permet de toucher un public plus large au sein du marché fleet.
Au Salon de l’Auto, nous avons clairement constaté que les visiteurs professionnels recherchent de plus en plus des solutions 100 % électriques. En tant que marque européenne exclusivement électrique, nous pouvons nous distinguer par une expertise approfondie en matière de technologie EV et de mobilité durable. Cela est fortement apprécié. »
l2f : Comment évoluent les ventes fleet ? Quel pourcentage représentent-elles des ventes totales ?
D.V.H. : « Le fleet reste notre principal canal de vente, avec le leasing opérationnel comme formule dominante. Nous observons une professionnalisation accrue du marché, où les relations à long terme avec les clients et les sociétés de leasing sont cruciales. C’est également sur ce point que nous mettons fortement l’accent. »
l2f : Quel est aujourd’hui le principal public cible de Polestar (grandes entreprises, PME, indépendants) ?
D.V.H. : « Les grandes entreprises ont entamé leur transition vers le full EV il y a déjà plusieurs années et trouvent aujourd’hui naturellement leur chemin vers Polestar. Maintenant que les avantages fiscaux sont clairs et que les véhicules 100 % électriques sont encouragés, nous constatons également une nette accélération chez les PME et les indépendants. Dans leur recherche d’un véhicule entièrement électrique, un nombre croissant d’entre eux choisit Polestar. Des éléments tels que notre expertise dans la transition vers l’électrique, l’autonomie de nos modèles, le système d’infodivertissement intégré Google, les éditions Prime au positionnement attractif et le développement de notre réseau jouent un rôle important. »
l2f : Quel modèle performe actuellement le mieux sur le segment fleet ?
D.V.H. : « La Polestar 4 Prime Edition est actuellement notre best-seller absolu dans le canal fleet. La combinaison d’un design affirmé, d’un grand empattement avec une batterie de 100 kWh et d’un niveau d’équipement attractif (Prime Edition avec Pilot Pack, Plus Pack et vitres latérales teintées) rend le modèle particulièrement compétitif dans le segment premium et très présent sur les shortlists des user choosers. »
l2f : Quelles sont les premières impressions de la Polestar 5, présentée au Salon ?
D.V.H. : « La Polestar 5 est notre vaisseau-amiral technologique et incarne parfaitement l’ADN de la marque : Pure, Progressive, Performance. Les réactions au Salon ont été extrêmement positives, avec de nombreux visiteurs qui se sont inscrits pour obtenir davantage d’informations ainsi qu’un essai.
J’ai eu le plaisir de tester cette Polestar 5 la semaine dernière au Royaume-Uni, sur le circuit de Donington Park. Les valeurs Polestar que je viens d’évoquer sont parfaitement incarnées : la voiture respire la performance au sens large, en combinant des moteurs électriques puissants avec un châssis en aluminium d’une grande rigidité. »
l2f : Quelle est la stratégie de Polestar pour les prochains mois ?
D.V.H. : « Avec une gamme complète répondant à différents segments et besoins, un solide réseau local de vente et de service, et une dynamique de marché structurellement favorable aux EV, notre priorité est de renforcer davantage notre position sur le marché fleet. Nous constatons également que de nombreux early adopters, qui ont choisi la Polestar 2 il y a quatre ans, restent fidèles et, en véritables ambassadeurs de la marque, passent aujourd’hui à l’un de nos nouveaux modèles. »
l2f : À quoi ressemblera ton équipe (qui, quelles fonctions) ?
D.V.H. : « Depuis juin 2025, je rapporte directement à Tom Van Assche (Head of Sales), tout comme Serge Sels (Sales Manager) et Kristof De Frenne (Remarketing Manager). Cela restera le cas, mais je déplacerai mon focus du réseau Polestar vers les sociétés de leasing. Un remplaçant rejoindra bien entendu l’équipe pour reprendre mon ancienne fonction de Retail Sales Manager. »
l2f : De nouveaux modèles ou des restylages sont-ils prévus prochainement ?
D.V.H. : « Le 18 février, notre CEO, Michael Lohscheller, présentera une mise à jour stratégique. Ce sera l’occasion d’exposer les principaux projets de Polestar pour les années à venir. »
l2f : Plus généralement : comment vois-tu l’évolution de la mobilité professionnelle en Belgique dans dix ans ?
D.V.H. : « L’électrification est désormais la norme. Aujourd’hui, une voiture électrique est synonyme de mobilité, et dans un avenir très proche, une fonction supplémentaire viendra s’y ajouter : la batterie ne servira plus uniquement à assurer l’autonomie, mais l’équilibrage du réseau (grid balancing) deviendra un élément crucial de l’écosystème. Une voiture électrique dispose d’une capacité de batterie gigantesque, ce qui ouvre des perspectives très larges.
Outre le TCO, l’impact ESG jouera également un rôle de plus en plus important dans les décisions d’achat. La transparence sur l’ensemble du cycle de vie des véhicules deviendra essentielle, et la technologie – de l’intégration logicielle aux données – occupera une place centrale dans la gestion de flotte. »
l2f : Une question plus personnelle : qui est Daan Van Heesvelde en dehors de Polestar ? Quel est ton parcours professionnel ?
D.V.H. : « J’ai commencé en 2019 chez link2fleet en tant que spécialiste en communication, où j’ai découvert le secteur sous l’angle des sociétés de leasing, des constructeurs et des partenaires mobilité.
En 2022, j’ai rejoint Polestar en tant qu’Account Manager pour les PME en Flandre (avec Jeroen D’hoedt). Cette fonction a progressivement été élargie aux grandes entreprises.
En mai de l’année dernière, j’ai assumé le rôle de Retail Sales Manager, avec un focus sur la performance du réseau, l’optimisation CRM et la formation à l’expertise EV.
Dans ce nouveau défi en tant que Fleet Manager, mes expériences acquises ces dernières années dans différents aspects du secteur sont réunies pour renforcer encore la position de Polestar sur le marché fleet. »
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
