Dès janvier: jusqu’à 100€ de taxe environnementale sur la batterie des VE !

À partir du 1er janvier 2026, une contribution environnementale sera facturée lors de l’achat d’un nouveau véhicule électrique pour la collecte future et le recyclage durable de la batterie. Cette nouvelle contribution permettra à l’organisme de gestion Febelauto de continuer à garantir le traitement sûr et écologique de ces batteries.

Tout comme les véhicules classiques équipés d’un moteur à combustion, les technologies électrique et hybride nécessitent une politique de recyclage bien pensée. En effet, les batteries de usagées des véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables (batteries EV) contiennent des matériaux recyclables. D’autre part, une collecte et un traitement corrects sont essentiels pour la protection de l’homme et de l’environnement.

Depuis 2018, Febelauto est responsable de l’organisation de la reprise, du traitement et du recyclage des batteries EV des voitures particulières et des camionnettes légères, tant en Belgique qu’au Grand-Duché de Luxembourg. Le 18 février 2024, les camions, bus, remorques et motos équipés d’une batterie de plus de 25 kg ont également été ajoutés à cette liste (règlement européen sur les batteries). En collaboration avec les importateurs de véhicules, les centres agréés+, les partenaires logistiques et les transformateurs spécialisés, Febelauto garantit un traitement sûr et durable de ces batteries lorsqu’elles arrivent en fin de vie.

Le nombre de batteries EV usagées collectées reste encore limité pour l’instant, car la plupart des véhicules électriques n’ont pas encore atteint la fin de leur cycle de vie et parce que les batteries EV ont tout simplement une longue durée de vie. Toutefois, les volumes augmentent rapidement : de 31 585 kg en 2021 à 412 400 kg en décembre 2025. Cela représente une augmentation de près de 1 200 % en à peine 4 ans.

Cette croissance est logique : le marché automobile évolue à toute vitesse. Au premier semestre 2025, 53 % des véhicules nouvellement immatriculés étaient déjà électrifiés, soit une augmentation de 4,6 % en deux ans. Le marché de l’occasion suit la même tendance, avec une augmentation de 6,7 % sur la même période (analyse du marché automobile belge par Febiac et Traxio).

« Les batteries usagées destinées à la propulsion des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques constituent donc le défi de demain. Leur nombre va augmenter de manière exponentielle dans les années à venir. En nous y attelant dès aujourd’hui, nous garantissons que ces batteries trouveront également leur place dans l’économie circulaire », explique Catherine Lenaerts, directrice de Febelauto.

Les batteries EV collectées par Febelauto sont envoyées à des entreprises de traitement spécialisées, qui récupèrent les matériaux précieux et les remettent à la disposition de l’industrie. Le cobalt, le nickel, le lithium et le cuivre sont notamment essentiels à la production de nouvelles batteries. Le nombre d’entreprises de recyclage spécialisées est encore limité à l’heure actuelle et beaucoup d’entre elles sont encore en pleine phase d’expansion de leurs processus.

C’est pourquoi Febelauto mise pleinement sur les applications de seconde vie. Les modules de batterie encore utilisables sont envoyés à des partenaires circulaires tels que Watt4Ever. Ceux-ci testent et réutilisent les modules dans des systèmes de stockage d’énergie stationnaires. Ces modules, qui ne sont plus adaptés aux applications mobiles, peuvent encore fonctionner parfaitement pendant dix ans dans une installation fixe. Cela permet de prolonger considérablement la durée de vie des batteries des véhicules électriques et de réduire fortement leur empreinte carbone, avec jusqu’à 90 % d’émissions de CO2 en moins par rapport aux batteries neuves

Afin de pouvoir continuer à garantir la collecte, le traitement et le recyclage de ces batteries à l’avenir, Febelauto introduira à partir du 1er janvier 2026 une contribution environnementale sur les batteries des nouveaux véhicules électriques. Cette contribution s’ajoute à la contribution environnementale pour le recyclage durable du véhicule. La contribution s’applique :

• Aux batteries de propulsion de tous les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables neufs commercialisés en Belgique.
• Aux batteries et modules dans le service après-vente, pour les catégories de véhicules mentionnées ci-dessous. (*)

(*) Applicable aux : voitures particulières (M1), camionnettes (N1 en N2), camions (N3), remorques (O1 à O4), bus (M2 et M3) et motos (L3-L7) équipées d’une batterie de plus de 25 kg.

La contribution environnementale pour le recyclage des batteries et modules destinés à la propulsion de véhicules hybrides, hybrides rechargeables ou électriques varie en fonction de la composition chimique et du poids de la batterie et s’élève à (prix TTC) :

Cette contribution environnementale pour les batteries de propulsion s’ajoute à la contribution environnementale existante pour le véhicule si vous optez pour l’achat d’un véhicule hybride, hybride rechargeable ou électrique à partir de janvier 2026.

Grâce à la contribution environnementale, Febelauto garantit la collecte sûre et durable des véhicules hors d’usage et des batteries EV. En tant que consommateur ou dernier détenteur professionnel, vous pouvez en effet rapporter gratuitement votre véhicule (électrique) hors d’usage dans un point de vente ou un centre agréé+.

« Dès qu’une batterie est retirée d’un véhicule électrique, elle est considérée comme un déchet dangereux, ce qui implique de nombreuses obligations légales, mesures de sécurité et réglementations spécifiques en matière de stockage, de transport et de manipulation. Le traitement des batteries haute tension est donc exclusivement réservé aux centres agréés+ et aux opérateurs de recyclage spécialisés. Il est donc fortement déconseillé de manipuler soimême ce type de batteries », souligne Sophie Poidevin, coordinatrice du projet Batteries EV chez Febelauto.

Febelauto coordonne donc avec beaucoup de soin et de sécurité la collecte de ces batteries dans les points de vente et les centres agréés+. Les batteries sont ensuite diagnostiquées, profondément déchargées et démantelées par des transformateurs spécialisés, avant d’être transportées vers des partenaires de « seconde vie » et de recyclage. Febelauto a développé une plateforme numérique spéciale pour la gestion et le suivi des batteries EV, conformément au règlement européen sur les batteries.

Une partie de la contribution environnementale est également utilisée pour des obligations supplémentaires telles que l’enregistrement des batteries EV, les notifications, la création d’un registre des producteurs et la communication d’informations aux autorités régionales. En outre, la contribution est également utilisée pour sensibiliser et prévenir les consommateurs, les gestionnaires de flottes de véhicules, les centres agréés+, les opérateurs de recyclage et les autres parties prenantes concernées