Electra ouvre la première borne de recharge ultra rapide à 1000 kW en Belgique !
Electra, le spécialiste européen de la recharge ultra-rapide, annonce aujourd’hui un bond technologique majeur pour le paysage de la mobilité électrique en Belgique. À Malle, Electra a déployé le premier système Alpitronic HYC1000 du pays. Electra devient ainsi le premier opérateur de recharge (CPO) en Belgique à déployer une architecture de puissance de 1000 kW, permettant des vitesses de recharge publiques record allant jusqu’à 600 kW. Une avancée qui rapproche plus que jamais l’expérience électrique d’un plein de carburant traditionnel.
Un temps de recharge de 10 % à 80 % divisé par deux
Ce déploiement ne constitue pas seulement une mise à jour technique ; c’est un changement de l’expérience utilisateur. Alors que la génération précédente de chargeurs rapides plafonnait généralement à 400 kW, l’architecture HYC1000 (HYperCharger d’une capacité totale de 1000 kW) permet aux véhicules compatibles de récupérer des centaines de kilomètres d’autonomie dans le temps nécessaire pour boire un café.
Un impact concret prouvé avec Hedin et XPENG
Pour démontrer l’impact réel de cette infrastructure de 600 kW, Electra s’est associée au Hedin Mobility Group, le distributeur officiel de XPENG en Belgique. Lors d’essais récents, la XPENG G9 — équipée de la technologie avancée de carbure de silicium 800V — a illustré les bénéfices de cette synergie en atteignant une recharge de 10 % à 80 % en un temps record. Cette collaboration prouve que lorsque l’ingénierie automobile de pointe rencontre l’infrastructure en constante évolution d’Electra, l’inquiétude liée aux temps de charge appartient officiellement au passé.
Fonctionnement du système HYC1000
Alpitronic est le partenaire matériel historique d’Electra pour les infrastructures de recharge. Leur système HYC1000, conçu pour un usage professionnel intensif, utilise une unité de puissance modulaire offrant deux avantages clés.
Le système dispose d’une armoire électrique centrale (jusqu’à 1000 kW / 800 A) qui répartit intelligemment la puissance entre les 10 points de charge disponibles sur la station de Malle. Si un seul véhicule est connecté, il peut exploiter tout le potentiel de 600 kW. Lorsque plusieurs véhicules chargent simultanément, le système redistribue dynamiquement la capacité totale de 1000 kW pour garantir à chaque conducteur la charge la plus rapide que son infrastructure de batterie puisse supporter.
Grâce à son architecture 800V native, la station est spécifiquement conçue pour la nouvelle génération de batteries 800 volts des véhicules électriques, capable d’absorber une puissance de charge extrême tout en garantissant la sécurité et la durabilité de la batterie. Toutefois, les véhicules dotés d’une architecture 400V bénéficient également de ce système, car l’intensité de courant de 800A leur permet d’atteindre systématiquement leurs pics de vitesse de charge, sans que l’infrastructure ne devienne un facteur limitant.
Donner le rythme à l'industrie
Ce lancement s’inscrit dans le plan plus large d’Electra visant à densifier son réseau sur les principaux axes et zones métropolitaines de Belgique, garantissant ainsi une infrastructure parée pour l’avenir face à un marché de l’électrique en pleine maturité.
« Dans ce marché en pleine mutation, Electra ne se contente pas de s’étendre, elle donne le rythme à toute l’industrie », déclare Louis-Charles Mosseray, Directeur Général d’Electra BeNeLux. « En introduisant la première station de 1000 kW en Belgique, nous démontrons comment notre réseau évolue au rythme des technologies automobiles les plus avancées. Notre objectif est de fournir une expérience ultra-rapide et fluide qui transforme la transition électrique en un véritable avantage compétitif pour chaque conducteur et gestionnaire de flotte. Si la vitesse de charge élevée est une étape technique passionnante, la véritable valeur réside dans la constance de l’expérience utilisateur : la certitude de trouver une borne disponible, un paiement facilité par une tarification simple et transparente, et un retour sur la route en quelques minutes seulement. Cette fiabilité est le cœur du réseau Electra et c’est précisément ce qui nous distingue. »
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
