Fleet test Maxus T60 Max : une vraie bête de travail

Le Maxus T60 Max affiche une stature imposante, fidèle aux standards du segment. Long de plus de 5,3 m, large et solidement campé sur ses roues, il adopte une face avant massive avec une calandre noire à lamelles verticales et un regard affirmé. À l’arrière, la benne généreuse et les barres de toit ajoutent à son allure utilitaire. Aucun doute : ce pick-up vise les pros qui veulent allier image et efficacité.

À bord, le T60 Max mise sur la simplicité sans pour autant sacrifier le confort. La présentation est sérieuse, avec un tableau de bord moderne, un écran tactile de 12,3’’ et même Apple CarPlay/Android Auto selon la finition. Les sièges sont confortables, et la finition Global version apporte des touches de cuir et des inserts métalliques. On apprécie la position de conduite surélevée et l’ergonomie globale des commandes. Le silence n’est pas son point fort, surtout à froid ou en montée en régime.

Le T60 Max est propulsé par un moteur 2.0 turbo diesel de 215 ch et 500 Nm de couple, associé à une boîte automatique à 8 rapports. Sur route, il offre des performances correctes, sans briller par sa vivacité. Ce que l’on retient surtout, c’est sa robustesse : il est taillé pour encaisser les kilomètres et supporter les charges, plus que pour avaler les virages.

La direction manque de précision mais reste prévisible. En conduite à vide, les suspensions arrière à lames rendent la voiture sautillante sur les bosses, mais le comportement s’améliore sensiblement lorsqu’il lorsqu’il est chargé. En tout-terrain, les capacités sont réelles : transmission 4×4 enclenchable, boîte courte, blocage de différentiel arrière… Il peut affronter sans trembler les chantiers boueux ou les pistes forestières.

Avec une charge utile d’environ 1T et une capacité de remorquage de 3.500 kg, le T60 Max répond aux attentes des professionnels exigeants. Sa benne, bien pensée, peut accueillir facilement palettes, outils ou matériaux lourds.

L’un des gros atouts du T60 Max, c’est son rapport qualité/prix. Affiché sous les 35.000 € HTVA, il propose en série une dotation que certains concurrents réservent à leurs finitions haut de gamme : caméra de recul, aide au stationnement, démarrage sans clé, sièges chauffants, et même un toit ouvrant dans certaines versions.

Le Maxus T60 Max ne cherche pas à révolutionner le pick-up, mais à offrir une solution robuste, fiable et bien équipée à un tarif compétitif. Il conviendra particulièrement aux entreprises et indépendants à la recherche d’un outil de travail efficace, capable de tracter, charger, et affronter les conditions difficiles sans grever le budget.