Fleet test Škoda Kodiaq PHEV : l’autonomie qui change la donne

Long de 4,76 m, le Kodiaq conserve l’un de ses atouts majeurs : l’espace. Disponible en configuration cinq ou sept places, il répond aux besoins des familles nombreuses mais aussi des entreprises qui recherchent un véhicule de direction spacieux et représentatif. Le coffre, légèrement réduit par rapport aux versions thermiques en raison de la batterie, reste généreux avec plus de 745 litres en configuration cinq places. Les rangements pratiques et les astuces « Simply Clever » complètent une offre parfaitement adaptée à un usage quotidien.

La planche de bord a été entièrement revue, avec une présentation moderne et intuitive. Le nouvel écran central de 13 pouces, associé à une instrumentation numérique claire, place le Kodiaq au niveau des meilleurs de la catégorie. La finition est soignée et le confort des sièges rend les longs trajets beaucoup plus agréables. Les aides à la conduite, nombreuses (assistant prédictif, maintien de voie, caméra 360°), renforcent encore la sérénité.

Sous le capot, le Kodiaq PHEV associe un moteur essence 1.5 TSI de 150 ch à un moteur électrique de 115 ch, pour une puissance cumulée de 204 ch. La batterie de 25,7 kWh permet de parcourir jusqu’à 120 km en mode 100 % électriqueselon le cycle WLTP – une valeur supérieure à la moyenne des PHEV actuels. Lors de notre essai, nous avons relevé environ 95 km réels en usage mixte, ce qui permet à la majorité des trajets quotidiens d’être réalisés sans une goutte d’essence. Sur longs parcours, le moteur thermique prend le relais en douceur, avec une consommation qui reste maîtrisée grâce à la gestion efficiente de l’hybride.

Sur la route, le Kodiaq PHEV privilégie le confort. La suspension absorbe efficacement les irrégularités et l’insonorisation soignée rend le roulage particulièrement reposant. La puissance cumulée assure des relances franches, sans pour autant donner une vocation sportive au véhicule. Le mode hybride gère intelligemment les transitions entre thermique et électrique, offrant une expérience fluide pour le conducteur et ses passagers.

Le Škoda Kodiaq PHEV réussit sa mutation en combinant les qualités historiques du modèle – espace, modularité, confort – avec une motorisation hybride rechargeable performante et fiscalement avantageuse. Grâce à son autonomie électrique élevée, il devient un choix pertinent pour les indépendants qui recherchent un grand SUV familial, représentatif et en phase avec les obligations de transition énergétique, mais qui ne sont pas encore prêt à faire le pas du 100% électrique.

• Moteur : Hybride rechargeable (1.5 TSI essence + moteur électrique)

• Puissance cumulée : 204 ch (150 kW)

• Couple maximum : 350 Nm

• Poids à vide : ± 2.100 kg

• Volume du coffre : 745 à 1.945 l

• Autonomie électrique WLTP : jusqu’à 120 km

• Consommation électrique WLTP : 17 – 18 kWh/100 km

• Consommation combinée WLTP : 0,5 l/100 km (selon usage)

• Consommation relevée (essai mixte) : ± 2,3 l/100 km + 21 kWh/100 km

• Vitesse maximale : 210 km/h

• Capacité de la batterie : 25,7 kWh bruts

• Recharge AC : 11 kW (≈ 2h45)

• Recharge DC : 50 kW (≈ 25 min pour 10–80 %)

INFORMATIONS DE GESTION (Belgique)

• Prix de base HTVA : ± 45.450 €

• Prix de base TVAC : ± 54.995 €

• Puissance fiscale : 11 CV

• TMC (Bruxelles / Wallonie, Leasing) : 1068,40€ / 60,73€

• BIV (Flandre) : 55,88 €

• Taxe de circulation (Bruxelles, Wallonie) : 300,96 €

• Taxe de circulation (Flandre) : 142,96 €

• Déductibilité fiscale moyenne (sur 4 ans) : 37,50%

• ATN utilisateur brut mensuel : 144,40 €/mois

• Dépenses non-admises : 0 €

• Taxe CO₂ : 45,82 €