Fleet test Volkswagen Amarok : taillé pour les missions extrêmes

Après une première génération qui est restée au catalogue plus de 10 ans, Volkswagen a revu sa stratégie pour la seconde génération de son pick-up Amarok et a profité de la collaboration avec Ford sur le segment des utilitaires légers. Résultat, cet Amarok deuxième du nom est en réalité un Ford Ranger rebadgé par VW, mais il réussit tout de même à se distinguer. Visuellement, l’Amarok se démarque par une face avant plus statutaire et des lignes plus tendues. Là où le Ranger joue la carte de la robustesse américaine assumée, le VW affiche un design plus européen, plus sobre, presque SUV dans l’âme. Les feux LED à la signature fine, la calandre massive et les jantes au style raffiné renforcent cette impression de haut de gamme discret.

À bord, même constat. Si la base intérieure est proche du Ranger, Volkswagen a repensé l’environnement pour y injecter sa propre philosophie : finition plus léchée, interface numérique maison, sellerie plus élégante, et un souci du détail qui évoque clairement l’univers Passat ou Touareg. L’Amarok mise donc sur le confort et l’ambiance feutrée.

Techniquement, le V6 3.0 TDI commun aux deux modèles délivre 240 ch avec la même efficacité. Couplé à une boîte automatique à 10 rapports, il offre du coffre, de la souplesse et un vrai plaisir de conduite. Le comportement routier est bluffant, la filtration en progrès, et les aptitudes en off-road toujours de haut niveau.

Volkswagen annonce une consommation moyenne de 10,1 l/100 km. Bonne nouvelle, après une semaine d’essai en conditions variées, nous avons relevé une consommation moyenne de « seulement » 9,6 l/100 km.

Avec plus de 1 tonne de charge utile, jusqu’à 3,5 tonnes de remorquage, une benne pouvant accueillir au moins une Europalette grâce à ses dimensions de 1.651 x 1.584 mm et une gamme d’aides à la conduite ultra complète, l’Amarok coche toutes les cases du pick-up moderne. Il s’adresse clairement à une clientèle professionnelle exigeante, qui veut conjuguer outil de travail et véhicule statutaire.