Kia Belux en mode conquête : l’électrique monte, les utilitaires débarquent

Lancé en début d’année 2025, l’EV3 aura connu une année pleine de succès. D’abord parce qu’il se positionne comme le véhicule électrique compact le plus populaire avec 3.333 commandes à fin septembre. Un résultat obtenu grâce notamment à de très nombreuses grosses commandes fleet, mais aussi auprès de particuliers puisque 25% de ses ventes concernent des clients particuliers.

Ensuite parce qu’il a obtenu quelques prestigieux prix au cours des derniers mois : 2^e place à l’élection de la voiture européenne de l’année « Car of the Year 2025 », avec le plus grand nombre de votes jamais obtenu pour une KIA à cette élection, 1^ère place à l’élection World Car of the Year 2025. En octobre dernier, l’EV3 était aussi sacrée link2fleet ZE Company Car of The Year par les gestionnaires de flotte qui l’avaient testée parmi plus de 100 autres modèles lors de notre ZE Experience Event.

Elle est également en tête de la liste des voitures les plus commandées auprès d’Arval Belgique en 2025.

Redécouvrez notre essai détaillé en vidéo

Grâce ses bons chiffres de vente, mais aussi à ceux de l’EV6 et de l’EV9, KIA peut se targuer de faire mieux que la moyenne sur le marché EV en Belgique. Alors que la moyenne du mix EV est affichée à 33% sur l’ensemble du marché, KIA revendique 39% de ventes de véhicules électriques.

Ce momentum se reflète aussi dans le positionnement de marque : KIA occupe aujourd’hui la 10^e place du marché belge total et la 8^e place sur le marché des véhicules électriques sur les 9 premiers mois de 2025.

Et KIA compte bien poursuivre sur cette lancée grâce à une offensive produits forte pour l’année à venir. Outre l’EV4, disponible en hatchback et en fastback, dont nous avons déjà pu prendre le volant, la marque présentera au Salon son nouveau SUV familial de moyenne gamme EV5. Grand EV3 ou petit EV9 – c’est selon -, il affiche une longueur de 4,60 m et est basé sur la plateforme E-GMP. L’EV5 sera équipée d’une batterie de 81,4 kWh qui lui assurera une autonomie autour de 530 km, de quoi lui permettre de trouver sa place dans de nombreuses car-policies.

Enfin, KIA présentera aussi sur son stand sa future petite citadine EV2, un modèle du segment B, qui devrait permettre à la marque d’élargir encore sa clientèle fleet avec un petit modèle à un tarif encore plus attractif.

Mais la grande nouveauté de 2026, ce sera l’arrivée de KIA dans le monde de l’utilitaire légers. La marque lancera au Salon le premier modèle de sa future gamme qui devrait se composer d’au moins 3 modèles d’ici 2030 afin de couvrir l’ensemble du marché et les besoins de tous les professionnels.

Le PV5, premier modèle de cette offensive, disponible en version Cargo ou Passenger, se positionne entre deux segments et ajoutera, courant 2026, plusieurs longueurs et hauteurs de carrosserie à son catalogue. Proposé uniquement en version full électrique, il annonce une autonomie de 416 km, jusqu’à 790 kg de charge utile et 750 kg de charge tractable. Petite spécificité : il est doté du seuil de chargement le plus bas du marché, de quoi faciliter les manipulations de chargement et déchargement. KIA annonce aussi qu’il sera doté de solutions de connectivité de premier plan et de fleet management avancées. A peine lancé, le PV5 vient déjà d’être élu International Van of the Year.

Nous avions déjà pu découvrir le PV5 en exclusivité il y a quelques mois. Découvrez ici notre vidéo détaillée.

La gamme se complètera avec l’arrivée du PV7 en 2027 puis du PV9, avec davantage de possibilités de conversion, à l’horizon 2030

Et pour assurer la vente et l’après-vente de cette nouvelle future gamme utilitaires, Olivier Gelas, Managing Director de KIA Belux, nous assure que le réseau a été spécifiquement formé. « Nos véhicules utilitaires seront proposés dans l’ensemble du réseau. Mais une vingtaine de KIA PBV Centers ont été créés, répartis de façon homogène dans le Belux, et tous intégrés à nos grands groupes de concessionnaires à travers le pays.

Bien que KIA mise beaucoup sur le développement de sa gamme de véhicules 100% électriques, la marque coréenne n’en délaisse pas pour autant sa gamme de modèles thermiques. Ainsi, le SUV phare, Sportage, bénéficie d’une mise à jour de mi-carrière. Outre quelques évolutions stylistiques, il reste disponible en essence, HEV et PHEV.

Le petit SUV Stonic s’offre également un ravalement de façade, mais reste cantonné uniquement à des motorisations essences pures, tandis que la Ceed va tirer sa révérence pour laisser place à la K4, une citadine aux lignes fortement inspirées des modèles électriques EV. La K4 est en réalité la sœur thermique de l’EV4. Elle sera disponible avec des motorisations essence et HEV et promet une très belle habitabilité et un coffre de 438 litres.

Toutes ces nouveautés seront à découvrir dans le Palais 5, sur le stand de 1.400 m2 que KIA y occupera.