Mazda CX-6e : le petit frère SUV de la 6e
Après l’introduction de la 6e, Mazda étoffe davantage sa gamme électrique avec le CX‑6e, un SUV électrique moyen présenté en Première mondiale au Salon de Bruxelles. Il se distingue notamment par un prix assez intéressant.
Il n’emprunte toutefois pas sa batterie à la berline, qui est proposée avec un pack LFP de 68,8 kWh ou une version NMC de 80 kWh. Le CX-6e est en effet équipé d’une batterie LFP de 78 kWh, offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 484 km. La recharge rapide est possible jusqu’à 195 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en environ 24 minutes.
Design expressif et intérieur spacieux
Le design suit le langage stylistique Kodo – Soul of Motion de Mazda, avec une carrosserie épurée, un empattement de près de 2,9 mètres et des signatures lumineuses marquantes. À l’intérieur, l’accent est mis sur le calme et l’espace. Le volume du coffre est de 468 litres, extensible à 1.434 litres, complété par un frunk de 80 litres. Besoin de transporter davantage ? Le CX-6e peut tracter une remorque freinée jusqu’à 1.500 kg.
Cockpit high-tech
Au centre de l’habitacle trône un écran tactile ultra-large de 26 pouces, complété par un affichage tête haute, une commande vocale et gestuelle, ainsi que la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Côté sécurité, le CX-6e est équipé de série d’un large éventail de systèmes d’aide à la conduite, dont le Smart Brake Support, l’Emergency Lane Keeping et le Child Presence Detection.
A partir de 46.290 € TVAC
Le lancement du CX-6e doit permettre à Mazda d’augmenter sa part de marché fleet. Son prix compétitif laisse en effet présager un TCO intéressant. La version de base bien équipée, Takumi, est proposée à 38.256,20 € HTVA, tandis que la Takumi Plus — qui inclut notamment des rétroviseurs-caméras (réduisant la résistance à l’air) et des jantes plus grandes — coûte 2.479,34 € de plus.
Kevin Kersemans, rédacteur de cet article
Kevin Kersemans est journaliste automobile avec plusieurs décennies d’expérience au compteur. Sa passion pour les voitures et tout ce qui fonctionne sur roues remonte à son enfance. Pour link2fleet, Kevin suit principalement l’actualité automobile et teste les dernières nouveautés.
