Mercedes-Benz VLE : le van électrique premium entre dans une nouvelle dimension

Le Mercedes-Benz VLE repose sur la nouvelle VAN Architecture, une plateforme modulaire développée spécifiquement pour les véhicules électriques. Grâce à cette base technique, le constructeur allemand entend proposer un véhicule capable de répondre à une large variété d’usages : transport familial, navette premium ou encore véhicule de loisirs. La promesse est claire : offrir l’espace et la polyvalence d’un grand monospace tout en conservant les qualités de conduite et le raffinement associés aux grandes berlines de la marque.

Dès le premier regard, le VLE marque une rupture stylistique. Sa silhouette basse et fluide vise à améliorer l’aérodynamisme, avec un coefficient de traînée annoncé de seulement 0,25, une valeur remarquable pour un véhicule de ce gabarit. La face avant adopte une signature lumineuse distinctive avec un bandeau LED reliant les optiques et une calandre redessinée. À l’arrière, un ruban lumineux en forme de U inversé souligne la largeur du véhicule et renforce son identité visuelle.

L’habitacle constitue l’un des éléments les plus marquants du nouveau VLE. Mercedes a mis l’accent sur la modularité et l’expérience à bord, avec un intérieur capable d’accueillir de cinq à huit passagers. Les sièges peuvent coulisser, être retirés ou repositionnés selon les besoins. Le constructeur introduit même une fonction baptisée « Seat Ballet », qui permet de reconfigurer automatiquement les sièges arrière via le système d’infodivertissement ou l’application Mercedes. Cette flexibilité permet de passer rapidement d’une configuration familiale à une disposition destinée au transport de passagers ou au chargement de matériel.

Le volume de chargement peut atteindre plus de 4 000 litres lorsque les sièges arrière sont retirés, ce qui souligne la polyvalence du modèle. Les portes coulissantes électriques des deux côtés facilitent l’accès à bord, tandis que la lunette arrière à ouverture séparée simplifie l’accès au coffre dans les espaces de stationnement restreints.

À bord, Mercedes pousse également très loin l’expérience numérique. Le poste de conduite peut recevoir le MBUX Superscreen, composé de trois écrans intégrés derrière une large surface vitrée : un écran pour le conducteur, un écran central et un écran dédié au passager avant. À l’arrière, les passagers peuvent profiter d’une expérience encore plus immersive grâce à la MBUX Rear Space Experience. Un écran panoramique escamotable de 31 pouces en résolution 8K peut transformer l’habitacle en véritable salle de cinéma, espace de travail ou plateforme de divertissement.

Le VLE inaugure également le nouveau système d’exploitation MB.OS, qui repose sur l’intelligence artificielle pour améliorer l’interaction entre le véhicule et ses occupants. L’assistant vocal MBUX de nouvelle génération combine plusieurs technologies d’IA, dont ChatGPT, Bing et Google, afin de proposer une interaction plus naturelle et personnalisée.

Sur le plan technique, Mercedes annonce une autonomie pouvant dépasser 700 kilomètres selon le cycle WLTP. Le véhicule est équipé d’une batterie d’une capacité utile de 115 kWh et d’une architecture électrique de 800 volts. Cette technologie permet d’atteindre des puissances de recharge élevées : sur une borne rapide, il serait possible de récupérer jusqu’à 355 kilomètres d’autonomie en seulement 15 minutes.

Deux motorisations sont prévues au lancement. Le VLE 300 electric développera 200 kW, tandis que le VLE 400 4MATIC electric proposera une puissance pouvant atteindre 305 kW avec transmission intégrale. Cette dernière version devrait également offrir des performances élevées, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 6,5 secondes.

Mercedes met également l’accent sur le confort de conduite. Le VLE peut être équipé de la suspension pneumatique AIRMATIC avec correcteur d’assiette, qui ajuste automatiquement la hauteur du véhicule pour optimiser l’efficacité et le confort. L’essieu arrière directionnel améliore quant à lui la maniabilité en réduisant le rayon de braquage à environ 10,9 mètres, une valeur comparable à celle d’une berline compacte.

Avec une capacité de remorquage pouvant atteindre 2,5 tonnes, le VLE vise également les utilisateurs ayant besoin d’un véhicule polyvalent pour les loisirs ou certaines activités professionnelles.

Avec ce nouveau modèle, Mercedes-Benz ne se contente pas de proposer un van électrique supplémentaire. Le VLE inaugure une nouvelle génération de véhicules basés sur une architecture entièrement repensée, où l’espace, la connectivité et l’électrification deviennent les piliers de l’expérience à bord. Un positionnement qui pourrait bien redéfinir les standards du segment des vans premium électriques.

Le véhicule a été présenté officiellement à la presse mi-mars, mais sera proposé sur le marché dès le seconde semestre 2026. Côté tarif, notre version de présentation affiche un prix de 130.000 euros, mais des versions plus abordables à partir de 60.000 euros environ arriveront plus tard.