Mercedes tease la calandre du nouveau GLC

Mercedes en finit donc avec sa stratégie qui vise à nommer différemment ses modèles électriques de ses modèles thermiques. Regardez d’ailleurs la dernière génération de son coupé le plus populaire, qui se nomme tout simplement CLA, peu importe qu’elle roule au carburant ou à l’électricité. Il en va de même pour le GLC, dont la nouvelle génération sera présentée en septembre, au Salon de Munich.

Dans l’attente de cette présentation, Mercedes tease déjà sur ce successeur de l’EQC en dévoilant sa calandre. Celle-ci va être clairement différente de ce que à quoi nous ont habitué les derniers modèles de la marque premium, puisque son design renvoi clairement à celui des grilles de calandre des modèles iconiques du passé. Elle fait explicitement penser à la Mercedes 600 Pullman (W100, 1963-1981), la  “Strich 8” (W114,1968-1973) et les Classes S  W108 (1965-1972) et W111 (1959-1968).

Bien sûr, le GLC tout électrique n’a pas besoin d’une véritable calandre, mais les designers ont fait de leur mieux pour doter le museau d’un élément qui la rappelle immédiatement. D’abord grâce à la garniture chromée distinctive qui, en 2025, est dotée d’un éclairage de contour. L’étoile Mercedes centrale est également éclairée, mais contrairement aux marchés américain et chinois, le cercle qui l’entoure ne l’est pas, en raison de la réglementation européenne.

Au lieu des étoiles comme sur la CLA, la grille du GLC est dotée de 942 petits carrés qui rappellent les blocs dans les grilles de calandres des modèles historiques. En fonction de la version, ces blocs peuvent aussi être éclairés et, dans ce cas, aussi proposer des animations. Au-delà, cette calandre est aussi reconnaissable grâce aux deux lattes horizontales qui donnent du relief à l’ensemble et sont également un clin d’œil au passé.

Le nouveau GLC, dont la version full électrique recevra l’ajout « avec EQ Technology » dans sa dénomination, sera donc le premier modèle à adopter cette nouvelle grille de calandre rétromoderne. Mercedes a également déjà annoncé que son SUV recevra une toute nouvelle version de l’Hyperscreen MBUX, différente donc de celle qu’on trouve dans la CLA. Pour plus d’infos, il faudra être patient jusqu’au dévoilement du modèle au salon de Munich début septembre, où la marque présentera d’ailleurs aussi un prototype de la nouvelle camionette VLE, ainsi que le concept AMG GT XX.