Pneus connectés : vers un suivi prédictif et intelligent

Alors, oui, le pneu, tout de noir vêtu – même si certains manufacturiers ont lancé des collections « Color Edition » – est loin d’être sexy. Mais négliger l’état des pneumatiques de votre flotte peut vite faire exploser vos coûts et vos émissions de CO2 ! Voilà pourquoi nous nous intéressons aux pneus connectés et aux solutions de surveillance disponibles aujourd’hui sur le marché.

Nous avons identifié au moins 3 raisons pour lesquelles l’état des pneumatiques d’une flotte ne doit pas être négligé.

1 : Pour la sécurité.

Un problème de pneumatique mineur, une mauvaise pression ou une bande de roulement irrégulière peuvent avoir un impact important sur la sécurité de vos conducteurs et de vos véhicules. Ça augmente les risques de crevaison et réduit l’adhérence, en plus de rallonger les distances de freinage. Rappelons ici que le pneu et ses quelques cm² sont le seul contact entre la voiture et la route.

2 : Pour les coûts et les émissions.

Des pneumatiques sous-gonflés ou à l’usure irrégulière peuvent entraîner une surconsommation énergétique et, donc, des émissions de CO2 plus importantes. Passer davantage à la pompe ou aux bornes de recharge entraînera des coûts évitables. De plus, une mauvaise pression ou une usure trop importante peuvent affecter les performances et la durée de vie des pneus. Des changements plus fréquents de gommes ont un impact sur le TCO de votre parc.

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3 : Pour la productivité et la satisfaction de ses collaborateurs.

Les réparations et arrêts imprévus des véhicules dus à des pneumatiques mal entretenus génèrent des coûts et réduisent la productivité. De plus, les conducteurs n’aiment pas « perdre » leur temps au garage pour un changement ou une réparation de pneumatique.

Depuis 2014, pour renforcer la sécurité routière, l’Union européenne impose le Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) sur tout véhicule neuf. Les constructeurs automobiles utilisent deux technologies de TPMS.

D’un côté, il y a le TPMS « indirect » qui fonctionne grâce aux systèmes électroniques du véhicule (ABS et/ou ESP) en analysant la vitesse de rotation des roues pour détecter une éventuelle perte de pression. En cas de crevaison, un témoin lumineux apparait au tableau de bord sans préciser de quel pneu il s’agit précisément.

Plus évolué, le TPMS « direct » mesure en permanence la pression de chaque pneumatique. Celle-ci est alors disponible via l’ordinateur de bord du véhicule, accessible aux occupants du véhicule.

Ces données, plus précises, relayées par une solution télématique, sont très intéressantes pour les gestionnaires de flotte. Pourquoi ? Car elles offrent une vision claire et continue de l’état de la pression des pneus sur l’ensemble du parc.

Le premier bénéfice est la prévention active. En détectant rapidement une perte de pression, il est possible d’anticiper une crevaison ou un éclatement, d’éviter une immobilisation non planifiée et de garantir la sécurité des conducteurs. Cette surveillance proactive réduit également la fréquence des interventions en urgence.

Deuxième avantage : la réduction de la consommation de carburant, comme évoqué plus haut. En prenant soin des pneumatiques, on prolonge leur durée de vie tout en limitant les coûts liés au remplacement prématuré.

Enfin, la centralisation des données permet d’établir des rapports post-incident précis. En cas de sinistre, il devient possible d’analyser les éléments liés aux pneus pour comprendre l’origine du problème, identifier les responsabilités et éviter que cela ne se reproduise. Les systèmes de surveillance deviennent ainsi un véritable support à la prise de décision, apportant aux gestionnaires des indicateurs fiables pour piloter leur stratégie de maintenance.

Comme nous l’explique le service presse de chez Michelin, « Le pneu connecté n’est donc plus un simple composant : il devient un capteur stratégique au cœur de l’intelligence opérationnelle des flottes de demain. » Michelin, Goodyear ou encore Bridgestone, avec ses plateformes télématiques Webfleet et Fleetcare, ainsi que des acteurs de télématique comme Geotab, entre autres, proposent des solutions aux gestionnaires de flotte. Dans un environnement professionnel structuré, les flottes ont tout intérêt à connecter ces dispositifs aux outils numériques de gestion de flotte.