
La réforme a été introduite sous la bannière d’une fiscalité plus équitable et plus verte. Toutefois, dans les faits, les véhicules électriques grands et lourds perdront leur tarif avantageux actuel de 61,50 euros en Wallonie. En effet, la nouvelle formule prend en compte la puissance, le poids du véhicule (masse maximale autorisée – MMA) ainsi que le coefficient énergétique. Résultat : à partir du 1er juillet 2025, la TMC wallonne pour une Tesla Model Y passera de 61,50 euros à 1.168,90 euros.
Pour un BMW iX1, dont la puissance est inférieure, la hausse est plus modérée : la TMC passera de 61,50 euros à 327,10 euros. En revanche, pour les véhicules plus petits et légers, comme une Citroën C3, le montant reste fixé au minimum de 50,00 euros. À l’autre extrême, pour certains modèles 100 % électriques très lourds, la taxe de mise en circulation pourrait atteindre jusqu’à 3.000,00 euros.
La forte augmentation de la TMC wallonne pour les véhicules électriques plus grands et plus lourds, ainsi que pour d’autres véhicules thermiques lourds, pourrait inciter les entreprises actives dans ce segment à se tourner davantage vers la location opérationnelle ou d’autres formules de renting, dans lesquelles le véhicule est immatriculé au nom d’une société de leasing. Dans ce cas, même après le 30 juin 2025, la TMC reste fixée à 0,00 euro, grâce à l’exonération fiscale totale toujours en vigueur jusqu’à nouvel ordre. Une analyse du TCO (coût total de possession) permettra de mieux mettre en évidence les différences.