Tendance – Des contrats de leasing qui s’allongent

Le marché des véhicules électriques évolue rapidement. Ainsi, en 2024, la Belgique comptait pas moins de 127.922 nouvelles immatriculations de voitures électriques, soit une augmentation de 37,3 % par rapport à 2023. Cette croissance est principalement due aux entreprises et aux sociétés de leasing, qui représentent 86,7 % des immatriculations de VE. L’essor rapide des véhicules électriques soulève également de nouvelles questions pour les gestionnaires de flotte. Non seulement ces véhicules gagnent en popularité, mais ils affichent aussi une durée de vie économique prouvée : les batteries durent en pratique plus longtemps que prévu. Selon une étude récente menée par l’organisme allemand P3, une batterie électrique conserve en moyenne 80 % de sa capacité après 200.000 kilomètres.

Les voitures électriques nécessitent également moins d’entretien, restent plus fiables d’un point de vue technique et s’intègrent mieux dans une politique de mobilité durable. Ajoutez à cela les garanties prolongées – parfois jusqu’à 8 ans ou 160.000 km – offertes par certains constructeurs sur les batteries de leurs modèles électriques.

Autant d’arguments qui ont poussé Ayvens à proposer une prolongation des contrats de leasing pour ces véhicules. « Chez Ayvens, nous recommandons désormais de prolonger les contrats de location jusqu’à six ans. Pour ceux qui roulent déjà en électrique via un contrat de leasing, une prolongation d’un à deux ans ouvre de nouvelles possibilités, tant pour les travailleurs que pour les employeurs », explique Johan Portier, Managing Director d’Ayvens Belgique. Précisons qu’il ne s’agit pas d’un cas unique puisque Ethias Lease par exemple propose également des contrats d’une durée de 72 mois sur les VE.

Cette prolongation des contrats résulte aussi d’une volonté, ou en tout cas, d’un questionnement des gestionnaires de flotte. Dans notre enquête Company Car Report de 2024, la prolongation de la durée de ces contrats était pointée du doigt comme l’un des défis majeurs auxquels les gestionnaires de flotte répondants estimaient devoir faire face aujourd’hui et dans un avenir proche. Près de 25 % des répondants avaient en effet coché ce point comme un défi important.

Du côté des travailleurs, ils conservent certes leur véhicule un peu plus longtemps, mais bénéficient aussi plus longtemps des taux d’imposition et d’intérêt avantageux de leur contrat initial. Cela permet, dans un marché où les taux d’intérêt fluctuent, de bénéficier d’un coût mensuel prévisible. Allonger le contrat de leasing permet évidemment d’étaler les coûts sur une plus longue période. L’argent économisé peut ainsi être investi dans des options de mobilité supplémentaires, comme un vélo électrique ou des solutions de transport partagé.

« La durabilité joue également un rôle de plus en plus important pour les travailleurs. Les jeunes générations, en particulier, optent consciemment pour des alternatives circulaires. En gardant leur voiture électrique plus longtemps, ils réduisent leur empreinte écologique et la demande de nouvelles matières premières », précise Johan Portier.

Pour les employeurs, les avantages sont clairs également. « Vous pouvez permettre à vos collaborateurs de garder plus longtemps le même véhicule électrique ou bien de le transmettre à un collègue après un certain temps. Ainsi, vous donnez une seconde vie aux voitures au sein de votre entreprise et vous tirez davantage de valeur de votre flotte. Le budget économisé peut être réinvesti pour les collaborateurs, par exemple via une offre de mobilité plus large. Cela augmente votre attractivité en tant qu’employeur et renforce la fidélité au sein de votre équipe », poursuit Johan Portier.

« Parallèlement, les coûts de l’électricité devraient continuer à baisser à long terme grâce à la croissance des énergies renouvelables. Ainsi, la conduite électrique deviendra encore plus avantageuse », ajoute-til. Mais ce n’est pas tout. Qui dit durée plus longue, dit amortissement étalé sur une période plus grande et donc réduction des coûts mensuels. De quoi améliorer la trésorerie des entreprises. Un contrat de leasing prolongé contribue également à une politique de mobilité plus durable. Bien que la production de voitures électriques émette initialement plus de CO2 que celle des voitures classiques, cet excédent est généralement compensé après 120.000 kilomètres. Une période d’utilisation plus longue permet donc une utilisation plus efficace des ressources et des moyens. L’amortissement s’étale sur plusieurs années, l’entretien reste limité et la flotte est utilisée de manière plus durable. Conserver ses véhicules plus longtemps renvoie donc aussi une image positive des entreprises et renvoie un signal fort de durabilité et d’engagement RSE.

Mais il y a aussi quelques risques ou inconvénients à prolonger ses contrats de leasing de voitures électriques. A commencer par l’obsolescence technologique rapide. On le sait : les voitures électriques d’il y a 4 ans sont aujourd’hui largement dépassées en termes d’autonomie, de vitesse de recharge et même de technologies de sécurité et d’aide à la conduite ou d’infotainment.

Dans 6 ans, les voitures d’aujourd’hui seront tout autant dépassées sur tous ces points. Il y a donc un risque que vos conducteurs aient l’impression de conduire des voitures quelque peu « dépassées » et que votre attractivité en tant qu’employeur en pâtisse. Pour les mêmes raisons, la valeur résiduelle d’un véhicule électrique de 6 ans est aujourd’hui plus incertaine que celle d’un modèle thermique. Il se pourrait que le loueur répercute ce risque sur ses loyers mensuels.

Mais alors, des contrats sur 72 mois, est-ce-vraiment une bonne idée ? Oui et non. Tout dépend en fait de certains facteurs. On recommandera par exemple d’éviter cette durée de contrat pour les profils de direction ou les conducteurs très exigeants sur l’image de leur véhicule. Par contre, l’option peut être envisagée pour les conducteurs avec un faible kilométrage annuel ou encore pour des véhicules destinés à un usage plus « utilitaire ».

Lorsque vous optez pour ces contrats, choisissez-les sur des modèles qui sont déjà très bien positionnés aujourd’hui en matière d’autonomie, de vitesse de recharge et qui sont équipés des dernières technologies pour éviter que vos véhicules deviennent trop rapidement obsolètes. Évitez donc les petits modèles électriques avec une autonomie sous 350 km par exemple. Enfin, n’hésitez pas à renégocier vos contrats en cours de route si cela s’avère nécessaire. Envisagez donc des contrats flexibles ou avec une option de sortie anticipée après 48 mois pour vous prémunir des mauvaises surprises.