Les pneus 4 saisons continuent à gagner en popularité: 1 voiture sur 3 en est montée
Avec les journées froides et humides qui sont à nos portes, il est temps pour les conducteurs qui roulent avec des pneus hiver (36,3%) de procéder au changement. Il ressort d’une récente enquête (1) menée par Auto5 que, parmi les conducteurs belges de voitures personnelles (pas de voitures de société), un tiers (34%) optent pour des pneus 4 saisons pour aborder les routes hivernales. Près de la moitié (43,3%) estiment que l’achat de pneus hiver n’est pas nécessaire et surtout trop onéreux. 60,4% renoncent aux pneus hiver en raison des contraintes liées aux changements et aux rendez-vous. Parallèlement, plus de la moitié (55,5 %) affirment qu’il n’y a pas suffisamment d’informations claires pour faire un choix éclairé entre le type, la marque et le prix des pneus.
Les pneus 4 saisons, proposés depuis une quinzaine d’années par toutes les marques de pneus, sont donc en forte croissance. Les chiffres d’Auto5 concernant les ventes aux particuliers confirment cette tendance. En 2023, 37,1% des pneus vendus étaient des pneus 4 saisons, en 2024, cette proportion a grimpé à 43,2% et cette année, les pneus 4 saisons représentent près de la moitié des pneus vendus.
Pas de one-size-fits-all pour le choix des pneus
Comme le montre le tableau comparatif ci-dessous, le choix entre des pneus hiver et des pneus toutes saisons n’est pas déterminé par un seul facteur. Le prix est également très important : 43,3 % des personnes interrogées trouvent que le coût des pneus hiver n’est pas justifié. 49,7 % se basent principalement sur le prix ou les promotions pour acheter leurs pneus, et ce chiffre atteint même 59,2 % chez les jeunes conducteurs (< 34 ans). Dans le même temps, une majorité va au-delà du prix : 65 % sont prêts à payer plus cher si un pneu offre une sécurité, un confort de conduite et une durée de vie manifestement supérieurs. L’organisation pratique influe également sur le choix des pneus : 54,7 % des personnes interrogées citent la rapidité et la facilité d’obtenir un rendez-vous pour remplacer leurs pneus comme un facteur déterminant, 66,8 % confient le choix des pneus à des professionnels et 80,7 % font contrôler régulièrement leurs pneus. En matière de durabilité du choix des pneus, les jeunes (<34 ans = 66,7 %) sont plus ouverts aux pneus fabriqués à partir de matériaux recyclés ou aux pneus rechapés que les automobilistes plus âgés (35-54 ans = 44,2 % et 55 ans et plus = 37,3 %).
“Notre enquête montre clairement ce dont les conducteurs ont besoin aujourd’hui : des informations claires, un rendez-vous rapide et facile à obtenir, un rapport qualité/prix compétitif et des conseils basés sur le profil de conduite individuel », explique Olivier Renard, porte-parole d’Auto5. « Notre approche est indépendante de toute marque et pratique : nous comparons les options en fonction de l’utilisation du véhicule, nous informons sur les différents types, les labels et leur coût, et nous veillons à ce que le montage, l’alignement et le stockage soient organisés de manière fluide et efficace. Cela permet d’éliminer toute ambiguïté et de garantir le confort de conduite et la sécurité pour chaque type de conducteur.”
Tableau: choix de pneus selon le profil de conducteur
| Critères / demande | Pneus été toute l’année | Pneus 4 saisons | Pneus été/hiver, avec changement saisonnier |
| Type de trajet | Principalement en ville | Variable | Principalement longues distances / Autoroutes |
| Voyager à l’étranger en hiver? | Non | Oui: Obligatoire en France, Allemagne, Luxemnbourg, Autriche,…* | Oui, obligatoire en France, Allemagne, Luxembourg, Autriche* et certainement si vous partez au sports d’hiver |
| Kilométrage annuel | Moins de 10.000 km/an | 10 à 15.000 km/an | Plus de 15.000 km/an |
| Région d’habitation | Flandre, le côte, régions avec peu de chances de gelées | Toute la Belgique, excepté les régions plus froides | Les Ardennes, région avec de la neige ou des températures régulières sous les 7 °C |
| Obligation de mobilité (mon travail, ma famille…) | Je peux rester à la maison en cas de mauvais temps | Je dois de temps en temps me déplacer en cas de mauvais temps | Je dois rester mobile quoi qu’il arrive, peu importe la météo |
| Priorité: prix ou prestations? | Coût minimum (un set) | Equilibre entre coût et sécurité | Coût supérieur mais sécurité renforcée |
| Possibilité de stockage de pneus? | Pas nécessaire | Pas nécessaire | Oui, le deuxième set doit être stocké (ou vous payez pour ce service) |
| Budget pour les pneus et le montage | € (l’option la plus économique) | €€ (un peu plus cher) | €€€ (2 sets + remplacements saisonniers) |
| Vous recherchez la sécurité optimale? | Moyen | Bon | Excellent |
| Profile de conducteur | Vous habitez dans une région plate, vous conduisez peu et surtout en ville. | Vous recherchez la simplicité et la sécurité sans changer de pneus | Vous conduisez souvent, parfois en montagne, et exigez une adhérence sans compromis. |
* France: dans les département signalés comme « montagneux » / Luxembourg, Allemagne, Autriche: en circonstances hivernales
Importantes différences régionales
Le choix des pneus dépend aussi beaucoup de la région où on habite. Ainsi, beaucoup plus de Belges francophones roulent avec des pneus hiver (46,1 %) que les néerlandophones (28,3 %).
« Si vous parcourez plus de 25.000 kilomètres par an, les pneus hiver vous offrent clairement plus de sécurité et de performances pendant les mois froids ; entre 10.000 et 25.000 kilomètres, cela dépend de vos trajets et de la fréquence à laquelle vous êtes réellement confronté à des conditions hivernales ; si vous parcourez moins de 10.000 kilomètres et que vous roulez rarement dans la neige ou le verglas, des pneus toutes saisons peuvent suffire. Veillez à ce que vos pneus hiver portent le symbole du flocon de neige et que leur profil soit optimal (4 mm) ou au moins de 1,6 mm. Demandez-vous également si vous pouvez vous passer de votre voiture en cas de conditions hivernales rigoureuses ou si vous devez toujours pouvoir en disposer pour des raisons professionnelles ou familiales », explique Olivier Renard.
Remettre à plus tard, c'est souvent renoncer
Reste à savoir quand les automobilistes qui roulent avec des pneus hiver doivent les changer. Pour 28,1 % d’entre eux, le moment idéal pour changer leurs pneus n’est pas clair. 33 % attendent souvent le début de l’hiver pour les monter, quelles que soient les conditions météorologiques. 28,9 % oublient parfois de les changer et roulent toute l’année avec le même jeu de pneus.
« Mon conseil pour les pneus hiver est simple : anticipez les premières gelées en prévoyant un changement de pneus dès que les températures diurnes restent inférieures à environ 7 degrés pendant plusieurs jours consécutifs, généralement entre octobre et novembre », explique Olivier Renard.
(1) Bevraging uitgevoerd in oktober 2025 door een onafhankelijk onderzoeksbureau in opdracht van Auto5 bij een steekproef van 800 Belgen representatief op taal, geslacht, leeftijd en diploma met een eigen auto (geen bedrijfswagens). De maximale foutenmarge bedraagt 3,02%.
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
