Zeekr officiellement lancée en Belgique avec un positionnement premium, fleet et full électrique

Fondée en 2021 au sein du groupe Geely (Volvo, Lynk & Co, Polestar, Lotus, Smart, etc.), Zeekr n’arrive pas en terrain inconnu. Le constructeur revendique déjà plus de 550.000 véhicules livrés dans le monde et s’appuie sur une architecture dédiée à l’électrique, la SEA (Sustainable Experience Architecture), développée spécifiquement pour des véhicules zéro émission.

Pour le marché belge, Zeekr adopte une stratégie pragmatique, avec un déploiement rapide de son réseau de distribution. Des showrooms sont déjà opérationnels à Liège et Gand, tandis que Namur, Bruxelles et le Limbourg suivront dans les prochaines semaines. L’objectif est clair : offrir une couverture nationale suffisante pour répondre aux exigences des flottes en matière de proximité, de service et de continuité opérationnelle.

L’objectif de la marque est de disposer de 9 concessionnaires et 2 Service Points d’ici 2027 au Belux, qui représenteront ainsi 11 sites répartis dans tout le pays.

Bien que d’origine chinoise, la marque revendique un côté européen en insistant sur le fait qu’elle dispose de centres de développement dans différents pays du continent – dont les Pays-Bas -, mais aussi en arguant que ces voitures sont développées pour les clients européens.

Contrairement à d’autres nouveaux entrants, Zeekr ne débute pas avec un seul modèle. La marque lance immédiatement en Belgique une gamme complète composée de trois véhicules, chacun susceptible de trouver sa place dans une car policy. Le but de Zeekr n’est pas de proposer chez nous une gamme identique à ce qu’elle propose en Chine, mais bien une gamme adaptée aux besoins des clients européens.

La Zeekr X cible clairement les utilisateurs urbains et périurbains, avec des dimensions compactes mais un niveau d’équipement premium et des performances élevées. Avec jusqu’à 428 ch et une recharge rapide en courant continu, elle peut séduire les jeunes conducteurs à la recherche d’un véhicule pratique et plutôt compact.

La Zeekr 001 se positionne comme un modèle plus statutaire, combinant grand gabarit, autonomie élevée – jusqu’à 620 km WLTP en version Long Range – et prestations dynamiques. Son profil peut correspondre à des fonctions de management ou à des profils de grands rouleurs.

Enfin, la Zeekr 7X apparaît comme le modèle le plus stratégique pour le marché fleet. Ce SUV familial électrique revendique jusqu’à 615 km d’autonomie WLTP et surtout une architecture 800 V permettant une recharge de 10 à 80 % en seulement 13 minutes.

Un quatrième modèle sera présenté officiellement au Salon de Bruxelles.

Conscient de son statut de nouvelle marque sur le marché belge, Zeekr mise également sur un argument clé pour les entreprises : la tranquillité d’esprit. Tous les modèles sont proposés avec une garantie de 5 ans ou 100 000 km, extensible jusqu’à 10 ans ou 200 000 km sous conditions d’entretien dans le réseau officiel. La batterie haute tension bénéficie quant à elle d’une couverture de 8 ans ou 200 000 km.

Avec son positionnement premium, son ADN 100 % électrique et son déploiement structuré en Belgique, Zeekr ne se présente pas comme une marque de niche, mais bien comme une alternative crédible pour certaines flottes ouvertes à la diversification. Si le TCO réel et les valeurs résiduelles devront encore se confirmer dans le temps, les bases techniques, commerciales et opérationnelles sont clairement posées.