Gemiddelde prijs van EV’s daalt eindelijk in Europa: goed nieuws voor uw wagenpark!
Voor het eerst sinds 2020 is de gemiddelde prijs van een elektrische auto in Europa gedaald. Volgens een analyse van de ngo Transport & Environment (T&E) houdt die evolutie rechtstreeks verband met de komst van meer betaalbare modellen die door de constructeurs op de markt zijn gebracht om te voldoen aan de Europese doelstellingen voor de vermindering van de CO₂-uitstoot.
In 2025 bedroeg de gemiddelde prijs van een nieuwe elektrische auto in de Europese Unie 42.700 euro, een daling van ongeveer 1.800 euro (-4%) ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit is een opmerkelijke evolutie na meerdere jaren van stijging, waarbij de gemiddelde prijs van elektrische auto’s tussen 2020 en 2024 met ongeveer 5.000 euro was toegenomen.
De daling is voornamelijk te verklaren door de komst van meer betaalbare modellen in de compacte segmenten. In het B-segment zou de gemiddelde prijs van elektrische auto’s met ongeveer 13% zijn gedaald dankzij de lancering van modellen als de Citroën ë-C3, de Renault 5 E-Tech Electric en de BYD Dolphin Surf.
Een directe impact voor wagenparken
Voor wagenparkbeheerders zou deze evolutie snel kunnen leiden tot een verbetering van de TCO (Total Cost of Ownership). De aanschafprijs blijft namelijk een van de laatste obstakels voor de grootschalige integratie van elektrische voertuigen in bepaalde categorieën van medewerkers.
Met de komst van meer betaalbare modellen beschikken bedrijven nu over geloofwaardige elektrische opties binnen budgetten die tot nu toe waren voorbehouden aan voertuigen met een verbrandingsmotor of hybride voertuigen. Dit maakt het mogelijk om de car policy uit te breiden naar nieuwe bestuurdersprofielen, met name in commerciële of operationele functies waar de budgetten beperkter zijn.
In verschillende Europese markten, waaronder België, versterkt het fiscale voordeel van elektrische voertuigen deze dynamiek nog. Wanneer de catalogusprijs daalt, wordt de impact op de totale gebruikskosten onmiddellijk gunstiger, waardoor bepaalde elektrische modellen competitief worden en zelfs interessanter dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor.
De prijsgelijkheid komt dichterbij
Volgens de analyse van T&E hebben elektrische auto’s in 2024 al prijsgelijkheid bereikt met modellen met verbrandingsmotor in de segmenten D en E. In de populairste segmenten – A, B en C – zou die gelijkheid tegen 2030 kunnen worden bereikt als de kosten blijven dalen.
Voor wagenparken zou deze evolutie de overgang naar elektrisch rijden nog kunnen versnellen. Naarmate de prijzen dalen en het aanbod toeneemt, beschikken wagenparkbeheerders over een steeds groter assortiment modellen om te voldoen aan de budgettaire beperkingen van de car policy en tegelijkertijd hun doelstellingen op het gebied van decarbonisatie te halen.
Volgens T&E spelen de Europese CO₂-doelstellingen een doorslaggevende rol in deze evolutie. Als deze doelstellingen worden gehandhaafd, zou de democratisering van elektrische auto’s de komende jaren in een stroomversnelling kunnen komen, met een directe impact op de elektrificatiestrategieën van bedrijfswagenparken.
Damien Malvetti, redacteur van dit artikel
Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.
