Hervorming van de BIV in Wallonië: op naar een fiscaliteit die rechtvaardiger is en gericht is op duurzame mobiliteit
Het Waals parlement heeft zopas de hervorming van de belasting op inverkeerstelling (BIV) goedgekeurd. Een dossier dat tijdens de vorige legislatuur werd opgestart, krijgt daarmee een beslissende invulling. Het resultaat: een welkome steun in de rug voor gezinnen, gebruikers van elektrische voertuigen en… liefhebbers van oldtimers. Laten we even dieper ingaan op de details en de gevolgen voor wagenparkbeheerders.
Doel: een eerlijkere BIV die beter is afgestemd op de mobiliteitsprofielen
Deze hervorming, die op woensdag 28 mei definitief is goedgekeurd in de plenaire vergadering, treedt gedeeltelijk in werking vanaf juli 2025, terwijl bepaalde maatregelen in 2026 zullen volgen. Ze is evenwichtiger en houdt rekening met zowel sociale als milieugerelateerde criteria.
“De ambitie is duidelijk: een meer verantwoorde fiscaliteit die goede gebruikers ondersteunt zonder bepaalde gezins- of historische profielen onterecht te benadelen”, benadrukte François Desquesnes, Waals minister van Mobiliteit.
Kroostrijke gezinnen en eenoudergezinnen: een echt gebaar van steun
Een van de belangrijkste nieuwigheden is een korting op de BIV van 250 euro voor:
-
kroostrijke gezinnen, vanaf 1 juli 2025, ongeacht het type aandrijving, voor één auto per gezin, of die nu nieuw of tweedehands is.
-
eenoudergezinnen, vanaf 1 juli 2026, die een aanvullende uitkering voor alleenstaanden ontvangen.
Een stap voorwaarts die een ommekeer betekent naar een meer sociaal inclusieve belastingheffing.
Belastingvermindering voor elektrische voertuigen
BonGoed nieuws ook voor eigen wagenparken in Wallonië die zich inzetten voor de energietransitie: volledig elektrische auto’s krijgen een lagere BIV.
-
Slechts 50 euro voor kleine stadsauto’s zonder uitstoot.
-
Een korting van soms honderden euro’s voor middenklasse- en gezinsmodellen.
Deze maatregel versterkt de financiële aantrekkelijkheid van elektrische voertuigen in het fleetsegment in Wallonië, op voorwaarde dat de keuze van het formaat en het oplaadbeleid worden geoptimaliseerd.
Ook veranderingen voor oldtimers
Een ander opvallend punt: voor oldtimers geldt een eenmalige minimale forfaitaire BIV van 61,50 euro bij aankoop. Daarmee worden hun bijzondere gebruik en hun lage kilometerimpact erkend.
Geen cadeau voor krachtige bolides
De fiscaliteit van luxewagens en sportwagens met een grote cilinderinhoud blijft daarentegen ongewijzigd. De Waalse regering wil zuinige en toegankelijke mobiliteit bevorderen, in overeenstemming met de principes van groene fiscaliteit.
Damien Malvetti, redacteur van dit artikel
Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.
