Iveco eJolly en eSuperJolly: vruchten van de samenwerking met Stellantis One Pro

Naast de eDaily heeft Iveco sinds vorig jaar nog een andere volledig elektrische bestelwagen in zijn gamma: de eMoovy, een van een elektrische aandrijving voorziene chassis-cabineafgeleide van de Hyundai Staria. Ook voor de twee nieuwe uitstootvrije modellen, die respectievelijk eJolly en eSuperJolly werden gedoopt, gebruikt de Italiaanse constructeur een bestaande basis, dankzij een samenwerking met Stellantis Pro One die een tijdje geleden werd aangekondigd.

De Iveco eJolly en eSuperJolly zijn gebaseerd op de volledig elektrische versies van modellen van Stellantis One Pro. Zo is de eerste net als de Toyota ProAce het zoveelste neefje met een lichtjes aangepaste snuit van het viertal Citroën Jumpy/Fiat Scudo/Opel Vivaro/Peugeot Expert, terwijl de tweede dat is van de Citroën Jumper/Fiat Ducato/Opel Movano/Peugeot Boxer (en de Toyota ProAce Max).

De eJolly heeft een MTM van 2,8 tot 3,2 ton en een laadvermogen tot 1.175 kg. Zijn elektromotor heeft een vermogen van 136 pk en een koppel van 260 Nm en is verkrijgbaar met twee batterijgroottes. De versie met 49 kWh is goed voor een rijbereik tot 224 km, die met 75 kWh biedt een actieradius tot 352 km. Snelladen kan tot 100 kW. De eJolly is ook uitgerust met een ePTO (400 V) voor aangepaste carrosserieën en ombouw, van koelunits tot mobiele werkplaatsen.

In het geval van de eSuperJolly bedraagt het MTM 3,5 tot 4,25 ton, terwijl de elektromotor hier 272 pk en 410 Nm levert. De batterij van 110 kWh is op papier goed voor een rijbereik tot 420 km. De eSuperJolly biedt een laadvolume tot 17 kubieke meter en een laadvermogen van maximaal 1,4 ton.

Samen met de eJolly en de eSuperJolly lanceert Iveco de nieuwe Easy eJolly-app voor het hele assortiment elektrische lichte bedrijfsvoertuigen van IVECO. Met een volledig vernieuwde, intuïtieve interface biedt die alle essentiële informatie – voertuigstatus, resterende actieradius en oplaadplanning – binnen handbereik van de bestuurder.

De benamingen eJolly en eSuperJolly zijn een knipoog naar de gelijknamige lichte vrachtwagens (zonder het voorvoegsel ‘e’ weliswaar) van Lancia uit de jaren 50 en 60. En daarmee is de cirkel rond, want Iveco is in 1975 ontstaan uit de fusie tussen Fiat Veicoli Industriali, OM, Unic, Magirus-Deutz en… Lancia Veicoli Industriali.

De leveringen van de eSuperJolly zullen van start gaan in het eerste kwartaal van 2026, gevolgd door die van de eJolly in het tweede kwartaal. Hoeveel de twee volledig elektrische bestelwagens ons land moeten kosten, is evenwel nog niet bekend.