Kia EV2: de elektrische B-SUV die professionele mobiliteit voor iedereen toegankelijk wil maken
Met de EV2 zet Kia de uitbreiding van zijn elektrische gamma methodisch verder door zich te richten op een strategisch segment voor Europese wagenparken: dat van de B-SUV’s. Dit nieuwe model is compacter dan de EV3 en EV4 en positioneert zich als het meest toegankelijke instapmodel van het merk in de wereld van volledig elektrisch rijden, zonder echter de technologieën en veelzijdigheid te moeten missen die bedrijven verwachten.
De Kia EV2 wordt geproduceerd in Europa, in Žilina in Slowakije, en heeft een lengte van ongeveer vier meter, perfect geschikt voor stedelijke en voorstedelijke omgevingen. Het ontwerp volgt de ‘Opposites United’-codes die het merk zo dierbaar zijn, met een verticale lichtsignatuur en een uitgesproken SUV-postuur. Een GT-Line-afwerking versterkt het lifestylekarakter van het model, zonder een dagdagelijks professioneel gebruik uit het oog te verliezen.
Binnenin verrast de EV2 door zijn interieurruimte. Dankzij een wielbasis van 2.565 mm en een systeem van verschuifbare en verstelbare achterstoelen kan de beenruimte oplopen tot 958 mm, een zeldzaam niveau in dit segment. Het koffervolume loopt op tot 403 liter wanneer de stoelen naar voren zijn geschoven, aangevuld met een frunk van 15 liter. Genoeg om de EV2 te kunnen zien als een hoofdvoertuig, ook in een fleetcontext.
Op technologisch vlak doet Kia geen concessies. De EV2 is uitgerust met het ccNC-infotainmentsysteem met drie schermen, met over-the-air updates en Kia Connected Services. Er zal ook een ccNC Lite-versie worden aangeboden om de kosten te drukken, maar met behoud van de essentiële functies die professionele bestuurders verwachten.
https://www.youtube.com/watch?v=m-gGcBUPTkg
Twee batterijen en tot 448 km
Er zijn twee batterijconfiguraties voorzien. De standaardversie van 42,2 kWh heeft een WLTP-actieradius van maximaal 317 km, terwijl de long range-versie van 61 kWh tot 448 km haalt. Dankzij de 400-voltarchitectuur kan de auto in ongeveer 30 minuten snel worden opgeladen met gelijkstroom. Bovendien introduceert de EV2 bij de lancering AC-opladen met 11 kW en 22 kW, een groot voordeel voor bedrijven met een eigen laadinfrastructuur.
Op het gebied van rijhulpsystemen beschikt de EV2 over een arsenaal dat niet onderdoet voor dat van hogere segmenten: een geavanceerde adaptieve cruisecontrol, een rijhulpfunctie voor op de snelweg, 360°-zicht, een dodehoekcontrole met camerabeeld en zelfs een functie voor parkeren op afstand met de sleutel. Al deze elementen verhogen de veiligheid en het comfort bij intensief gebruik.
De Kia EV2 gaat in februari in productie, maar de Belgische prijzen zijn nog niet bekend. Maar op papier voldoet hij al aan tal van criteria om wagenparkbeheerders en fleetrijders aan te spreken die op zoek zijn naar een compacte, moderne en rationele elektrische SUV.
Damien Malvetti, redacteur van dit artikel
Damien Malvetti is opgeleid als journalist en gepassioneerd door wagens, technologie en mobiliteit. Hij is verantwoordelijk voor de redactionele inhoud van link2fleet en beschikt over een uitgebreide kennis van de fleet-sector en elektrische mobiliteit.
