link2fleet awards 2025: de finalisten op auditie bij onze jury
Op donderdag 11 september kwam de jury van de link2fleet awards 2025, bestaande uit professionals uit de fleet- en mobiliteitssector, bijeen om de 7 finalisten voor de titel Fleet Owner of the Year 2025 te beoordelen. Dit zijn de kandidaten die op 9 oktober aanstaande misschien wel die prestigieuze award, of een van de awards in de categorieën Mobility Project, Sustainability of Safety, in de wacht zullen slepen.
Shanah Fonderie - Axxes NV
| Functie | vlootbeheerder |
| Anciënniteit in de functie | 5 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagen – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV’s Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 284 149 89 46 0 0 110 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (2 partners) |
- Menselijke en gepersonaliseerde aanpak
Bij Axxes staat de mens centraal bij alle beslissingen, ook bij het beheer van het wagenpark. In tegenstelling tot de trend om bestellingen te automatiseren, krijgt elke medewerker persoonlijke begeleiding. Deze aanpak bevordert:
- een direct en menselijk contact,
- een betere afstemming tussen het gekozen voertuig en de individuele behoeften,
- een verbeterde werknemerservaring, in overeenstemming met het bedrijfsmotto: “IT is about people”.
- Strikte en verantwoorde voertuigselectie
De vloot bestaat uit voertuigen die zorgvuldig zijn geselecteerd op basis van hun duurzaamheid en de mate waarin ze tegemoet komen aan de ecologische uitdagingen. Deze selectie maakt het mogelijk om zowel de ecologische impact te verminderen als te voldoen aan de verwachtingen van de medewerkers.
- Proactief schadebeheer en interne verzekering
Axxes heeft de gedurfde en oordeelkundige keuze gemaakt om de verzekering van zijn operationele lease-contracten te unbundlen. Dit maakt de volgende zaken mogelijk:
- Ueen snelle en menselijke reactie bij een ongeval,
- een rechtstreekse en geruststellende relatie met de vlootbeheerder,
- een verbetering op het vlak van efficiëntie, comfort en fidelisering voor de medewerkers.
- Ambitieuze elektrificering van de vloot
Het bedrijf heeft een sterke strategische bocht naar elektrisch genomen:
- sinds 2023 zijn alle nieuwe bedrijfswagens volledig elektrisch,
- 74% van de vloot rijdt vandaag elektrisch (waarvan 23% volledig elektrisch),
- thuislaadpunten (op kosten van Axxes): 65 medewerkers beschikken er al over,
- er is ook laadinfrastructuur beschikbaar op de sites van Antwerpen en Gent.
- Introductie van het mobiliteitsbudget in 2024
Sinds januari 2024 biedt Axxes zijn werknemers een mobiliteitsbudget aan, waarmee het bedrijf wil inspelen op de individuele behoeften en nieuwe vormen van mobiliteit. Het resultaat: 75 medewerkers maken er al gebruik van.
- Actieve promotie voor zachte mobiliteit
Axxes promoot groene mobiliteit via:
- fietsleasing geïntegreerd in het Flexible Income Plan sinds 2019,
- een sterke acceptatie: meer dan 30% van de medewerkers heeft gekozen voor een fiets,
- aantrekkelijke interne campagnes zoals de “Fiets naar je werk”-dag om fietsers aan te moedigen en te belonen.
Waarom verdien ik de titel Fleet Owner of the Year?
“Bij Axxes gaan we echt voor een persoonlijke aanpak, waarbij we proberen onze mensen zoveel mogelijk te ontzorgen, zodat ze zelf kunnen focussen op wat ze moeten doen.”
Bart Verplancke - Danfoss
| Functie | vlootbeheerder |
| Anciënniteit in de functie | 2 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagens – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV’s Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 27 1 16 10 0 0 4 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (2 partners) |
- Een industriële speler die zich inzet voor decarbonisatie
Danfoss, een innovatief bedrijf op het gebied van energetische en thermische engineering, past zijn milieuwaarden toe op zijn eigen wagenpark. De transitie naar een groenere mobiliteit zit in het DNA van het bedrijf en is een prioriteit voor het hele management.
- Gestructureerde, gestuurde en gestroomlijnde structuur
De fleetstrategie is gebaseerd op een duidelijk bestuur, waarbij het vlootbeheer is geïntegreerd in een logica van Total Cost of Ownership (TCO), met bijzondere aandacht voor:
- duurzaamheid,
- de werknemerservaring,
- de opvolging van de energetische en operationele prestatie.
Een gestructureerde reporting maakt het mogelijk om de voortgang van de transitie en de tevredenheid op regelmatige basis te evalueren.
- Proactieve vermindering van de CO2-voetafdruk
Danfoss heeft verschillende concrete maatregelen genomen om de CO₂-uitstoot te verminderen:
- aanzienlijke vermindering van de gemiddelde voetafdruk per voertuig dankzij de introductie van elektrische voertuigen,
- duidelijk doel om de vloot tegen 2026 CO₂-neutraal te maken,
- continu toezicht op de emissiegegevens en aanpassing van modelkeuzes aan de meest recente normen.
- Alternatieve mobiliteit
Het bedrijf gaat een mobiliteitsaanbod ontwikkelen dat is afgestemd op de moderne behoeften:
- aanmoediging tot het gebruik van de fiets om onnodige professionele verplaatsingen te beperken.
- geplande integratie van het mobiliteitsbudget,
- voornemen om een intern mobiliteitssalon op te zetten.
- Lage ongevallenstatistieken
Danfoss kan bogen op lage ongevallencijfers.
- Het bedrijf neemt maximaal 2 schadegevallen per bestuurder per jaar voor zijn rekening.
Waarom verdien ik de titel Fleet Owner of the Year?
“Met onze relatief kleine vloot zijn wij een kleine speler. Maar ik vind dat ik er op korte tijd in geslaagd ben om resultaat te behalen, wat geapprecieerd wordt door onze medewerkers. Ik ga ervoor en vind het ook belangrijk om mensen mee te krijgen in het verhaal.”
Jocelyn Beghin & Paul Hemelaer - EQUANS
| Functie | Procurement Manager Mobility / Head of Utility Fleet |
| Anciënniteit in de functie | +10 jaar / + 25 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagens – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV’s – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 3.156 1.179 840 1.137 2.984 11 47 2.836 90 1.056 + 811 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (3 partners) |
- Een belangrijke speler met een complexe en gestructureerde vloot
EQUANS is een van de marktleiders op het gebied van multitechnische diensten in België. Het wagenpark van het bedrijf is zeer omvangrijk en bestaat uit zowel bedrijfsvoertuigen als personenwagens, die apart worden beheerd door twee specifieke afdelingen.
Hun beheerstructuur is gebaseerd op een toegewijd team van 18 personen, wat een nauwkeurige opvolging en specialisatie per voertuigtype mogelijk maakt. Dankzij deze robuuste organisatie kan efficiënt worden ingespeeld op de behoeften van een gediversifieerd wagenpark.
- Een strategie gebaseerd op vier fundamentele pijlers
De fleetstrategie van EQUANS is gebaseerd op een duidelijke en duurzame visie, die rond vier pijlers is opgebouwd:
- TCO-management: strikt beheer van de kosten,
- veiligheid & ongevallenpreventie,
- werknemerstevredenheid,
- duurzaamheid & energietransitie.
- Voorbeeldige en geleidelijke energietransitie
Sinds de aantreding van zijn vlootbeheerders heeft EQUANS de gemiddelde CO₂-uitstoot teruggebracht van 122 naar 102 g/km en streeft het naar 85 g/km tegen 2026. Deze prestatie wordt mogelijk gemaakt door:
- een geleidelijke elektrificatie van de vloot,
- een beheerst brandstofbeleid, met duidelijke doelstellingen voor elk segment (PHEV’s, EV’s, diesels voor de bedrijfsvoertuigen).
Hun ambitie is duidelijk: zo snel mogelijk een emissievrije vloot realiseren voor de personenwagens, ondanks de technische beperkingen voor de bedrijfsvoertuigen.
- Innovatieve en toegankelijke mobiliteitsprojecten
EQUANS heeft verschillende projecten op poten gezet om de vervoersmiddelen van zijn medewerkers te diversifiëren:
- uitrol van het mobiliteitsbudget in uitvoering;
- intern systeem van pendelbusjes om ritten en voertuigen te delen tussen medewerkers
- promotie voor de fiets, met een geschikte infrastructuur en actieve stimulering van het gebruik ervan.
- Een strikt en meetbaar veiligheidsbeleid
Op het vlak van veiligheid:
- volgt EQUANS schaderatio’s en de totale kost van schadegevallen nauwkeurig op,
- heeft EQUANS een transparant proces ingevoerd met betrekking tot verantwoordelijkheden en kosten in geval van schade,
- stimuleert EQUANS verantwoord rijgedrag via positieve stimuli en een gerichte begeleiding.
Waarom verdienen wij de titel Fleet Owner of the Year?
“Wij hebben bij Equans een grondige rationalisering doorgevoerd. En dankzij digitalisering is er nu een echte samenwerking tussen alle departementen. Verder willen wij onze collega’s/bestuurders het beste geven dat er mogelijk is, aan de juiste prijs en conform wat uitgevoerd moet worden. Ik denk dat alles zeer uitgebalanceerd is, zowel qua mobiliteit als qua keuzelijst.”
Laura Vervecken - IRIS
| Functie | Fleet & Mobility Coordinator |
| Anciënniteit in de functie | 2 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagens – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV’s – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 171 4 129 42 369 0 4 365 0 0 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (3 partners) |
- Een beheer op basis van expertise en nabijheid
IRIS, een erkende speler op het gebied van multitechnische diensten, steunt op een strakke beheerstructuur, belichaamd door een fleetmanager die luistert en in staat is om de volgende elementen met elkaar te verzoenen:
- een verfijnde operationele opvolging,
- een administratief beheer onder controle,
- een direct contact met de gebruikers.
Deze nabijheid tot het terrein bevordert een vloeiende medewerkerservaring en een reactief beheer van incidenten, noden en evoluties op het vlak van mobiliteit.
- Een duidelijke strategie, gericht op TCO en tevredenheid
De fleetstrategie van IRIS rust op een evenwicht tussen:
- het optimaliseren van de TCO (Total Cost of Ownership),
- het terugdringen van de uitstoot via een geleidelijke elektrificatie,
- het comfort en de tevredenheid van medewerkers bij de keuze van hun voertuig.
Er werd een catalogus samengesteld met beschikbare modellen, opties, mogelijke kleuren en informatiefiches om het bestelproces te vergemakkelijken en fouten te voorkomen.
- Aanzienlijke vooruitgang op het gebied van duurzaamheid
IRIS omarmt de energietransitie volledig, met:
- concrete acties om de uitstoot van CO₂ terug te dringen,
- prioritaire terbeschikkingstelling van poolwagens voor nieuwe medewerkers;
- een geleidelijke integratie van volledig elektrische voertuigen en PHEV’s in de vloot.
- Alternatieve mobiliteit en flexibele oplossingen
IRIS heeft de volgende elementen in zijn aanpak geïntegreerd:
- het mobiliteitsbudget, dat medewerkers in staat stelt om oplossingen te kiezen die aangepast zijn aan hun behoeften,
- een fietsbeleid via leasing of andere toegankelijke formules,
- een actieve ondersteuning van multimodale mobiliteit en zachte vervoersmodi, in overeenstemming met zijn HR-beleid.
- HR-betrokkenheid en positieve mobiliteitscultuur
De fleetstrategie sluit naadloos aan bij HR:
- er zijn duidelijke stimuli voor groene mobiliteit,
- er zijn een regelmatige communicatie en sensibiliseringsacties,
- er wordt rekening gehouden met individuele verwachtingen, waardoor veranderingen beter worden geaccepteerd.
Waarom verdien ik de titel Fleet Owner of the Year?
“Mijn doel was om een overtuiging te delen: het optimaliseren van het wagenparkbeheer is niet voorbehouden aan grote bedrijven met enorme middelen. Met passie, organisatie en een duidelijke visie is het mogelijk om efficiënte, toegankelijke en inspirerende oplossingen te creëren die de tevredenheid van de bestuurders verhogen.”
Gert Brusselmans – Nestlé & Nespresso
| Functie | Mobility & Fleet Manager |
| Anciënniteit in de functie | 5 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagens – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV’s – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 282 100 160 22 5 0 1 4 2 23 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (1 partner) |
- Een vlootbeheer gericht op de medewerkers
Nestlé benadert het beheer van zijn wagenpark met een gebruikersgerichte filosofie, waarbij comfort, flexibiliteit en tevredenheid van de medewerkers centraal staan in alle beslissingen. Het wagenpark wordt centraal beheerd en strikt opgevolgd, maar biedt keuzevrijheid via een duidelijke en aangepaste car policy.
De aanpak van HR en mobiliteit zijn perfect op elkaar afgestemd: groene mobiliteit, kwaliteit van de dienstverlening en welzijn op het werk worden beschouwd als onlosmakelijk met elkaar verbonden.
- Een strategie gericht op duurzaamheid
Nestlé heeft zich verbonden tot een ambitieuze transitie naar een emissievrij wagenpark, met duidelijke doelstellingen:
- de gemiddelde CO2-uitstoot van de vloot geleidelijk verminderen,
- systematisch de voorkeur geven aan geëlektrificeerde modellen (PHEV’s & EV’s) bij nieuwe bestellingen,
- de fleetstrategie afstemmen op de algemene ambities van het bedrijf op het vlak van milieu.
- Flexibele en verantwoorde mobiliteit
Nestlé biedt een open benadering van mobiliteit, met:
- het federale mobiliteitsbudget,
- alternatieven zoals de fiets, het openbaar vervoer of telewerken geïntegreerd in het HR-aanbod,
- digitale tools die het beheer en de aangifte van behoeften vergemakkelijken.
- Proactieve veiligheid en gepersonaliseerde begeleiding
Veiligheid is geïntegreerd in de mobiliteitsstrategie, met:
- een nauwkeurige monitoring van ongevallen en incidenten,
- opleidingen voor defensief rijden, met name voor bestuurders van speedpedelecs,
- een duidelijk beleid wat betreft schades, gebruik en einde contract.
- Compensation & benefits: consistentie en aantrekkelijkheid
Nestlé heeft een compensatiebeleid ontwikkeld dat aansluit bij zijn waarden, waarbij de bedrijfswagen niet langer wordt gezien als een louter voordeel, maar als een hefboom voor duurzaamheid en engagement:
- valorisatie van ecologisch verantwoord gedrag (‘groene’ auto, verantwoord gebruik),
- integratie van de mobiliteit in de globale strategie voor het behoud en het aantrekken van talent.
Waarom verdien ik de titel Fleet Owner of the Year?
“Wij doen veel om onze werknemers flexibiliteit te geven in hun pakket, en zetten hard in op verduurzaming. Mijn rol is ook gecreëerd om dat te bewerkstelligen. Vandaag zien we dat dat zijn vruchten afwerpt, onder andere in het aantal switches naar het mobiliteitsbudget.”
Marie Lorbat - VINCI Facilities Belgium
| Functie | Fleet & Mobility Manager |
| Anciënniteit in de functie | 2,5 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagens – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV’s – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 180 3 61 116 274 0 8 266 3 48 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (3 partners) |
- Een gestructureerde vloot ten dienste van operationele prestaties
VINCI Facilities gaat prat op een wagenparkbeheer dat volledig is geïntegreerd in de bedrijfsstrategie, met:
- een voornamelijk utilitaire vloot, aangepast aan de professionele behoeften op het terrein,
- een gecentraliseerd en strikt beheer, verzekerd door een ervaren team,
- een constante opvolging van de KPI’s en de kosten (TCO).
Deze aanpak garandeert reactiviteit, kostenbeheersing en functionele geschiktheid.
- Ambitieuze en coherente energietransitie
VINCI Facilities heeft de transitie naar een schonere vloot duidelijk ingezet, via:
- een geleidelijke introductie van hybride en elektrische voertuigen,
- doelstellingen voor emissiereductie in overeenstemming met de MVO-engagementen van de VINCI-groep,
- een regelmatige analyse van de CO2-voetafdruk van de vloot, om de keuze van motorisaties te sturen.
De transitie is realistisch en geleidelijk gepland, met de wil om de operationele vereisten te respecteren en tegelijkertijd naar “nul uitstoot” te evolueren.
- Duurzame, pragmatische en stimulerende mobiliteit
VINCI zet in op een slimmere en meer gediversifieerde bedrijfsmobiliteit, dankzij:
- actieve promotie van het mobiliteitsbudget, dat in 2026 zal worden ingevoerd,
- integratie van de fiets en alternatieve vervoersmiddelen in het interne beleid,
- sensibiliseringsacties voor duurzame verplaatsingsmodi bij medewerkers.
Deze aanpak is erop gericht de afhankelijkheid van de auto te verminderen en tegelijkertijd de efficiëntie van de teams op het terrein te behouden.
- Veiligheid: preventie, bewustmaking en responsabilisering
VINCI Facilities hanteert een proactief veiligheidsbeleid, gebaseerd op:
- de opvolging van schadegevallen en rijgedrag,
- het toepassen van corrigerende of pedagogische maatregelen bij overschrijding,
- een bijzondere aandacht voor de staat van voertuigen bij de afloop van het contract.
- Geïntegreerde HR-aanpak
Mobiliteit is hier een HR-instrument dat het welzijn en de betrokkenheid bevordert:
- De voordelen van het wagenpark worden aangepast aan de behoeften, het statuut en de voorkeuren van de werknemers,
- De gebruikers worden geconsulteerd bij de keuze van voertuigen of alternatieven,
- Een vloeiende en transparante communicatie bevordert de acceptatie en een goed beheer van de voertuigen.
VINCI slaagt erin om aantrekkelijkheid voor werknemers en milieuprestaties te combineren door goed gedrag te belonen.
Waarom verdien ik de titel Fleet Owner of the Year?
“Ik werk nu bijna drie jaar bij Vinci Facilities en ik denk dat ik al heel wat heb bijgedragen aan de verbetering van de mobiliteit binnen ons bedrijf door tal van nieuwigheden te introduceren. Er is nog veel werk aan de winkel, maar ik denk dat ik een aantal projecten tot een goed einde heb gebracht die ook nog mooie kansen bieden.”
Laetitia Van Hecke - WORLDLINE
| Functie | Head of Mobility & Fleet |
| Anciënniteit in de functie | 12 jaar |
| Grootte van de vloot Personenwagen – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere LCV – Hybrides/PHEV’s – EV’s – Andere Poolvoertuigen Andere (fietsen, scooters, enz.) | 879 239 429 211 2 0 2 0 35 30 |
| Financieringsmethode | Operationele leasing (3 partners) |
- Een strategische en duurzame benadering van mobiliteit
Worldline voert een mobiliteitsbeleid dat duidelijk is afgestemd op zijn ESG-verplichtingen (milieu, maatschappij, governance). Het vlootbeheer van het bedrijf is gericht op het verminderen van de uitstoot, administratieve vereenvoudiging en flexibiliteit voor de medewerkers.
- Verregaande elektrificatie en een uitgesproken ‘full EV’-beleid
Enkele van de sterke punten van het beheer van Worldline zijn:
- het voornemen om tegen 2030 een volledig elektrische vloot te hebben,
- de wens om brandstofvoertuigen of oplaadbare hybrides volledig te schrappen bij nieuwe bestellingen,
- het plan om alle medewerkers een thuislader aan te bieden bij de levering van hun elektrisch voertuig: 60% beschikt er al over.
Deze ambitie wordt ondersteund door concrete cijfers: het merendeel van de voertuigen die in 2024 werden besteld, waren EV’s, en alle nieuwe voertuigen die worden geleverd, zijn elektrisch.
- Een intelligent en menselijk mobiliteitsbeleid
Worldline biedt een flexibele en personaliseerbare aanpak, die de volgende zaken combineert:
- een mobiliteitsbudget dat de mogelijkheid biedt om te kiezen tussen een auto, een fiets, openbaar vervoer of huisvesting,
- gecombineerde pakketten voor medewerkers (elektrisch voertuig + leasefiets bijvoorbeeld),
- een proactieve communicatie om de culturele omslag naar een zachte mobiliteit te begeleiden.
- Digitalisering van het vlootbeheer
Worldline zet zijn technologische expertise in om het beheer te optimaliseren:
- gebruik van digitale tools voor bestelling, opvolging en reporting van voertuigen,
- nauwkeurige opvolging van energieverbruik, van laadsessies en van CO2-gegevens,
- integratie van deze gegevens in een HR- en financeplatform voor een globaal beheer.
- Cultuur van veiligheid en verantwoordelijkheid
Op het vlak van veiligheid:
- hanteert Worldline een strikt beleid inzake verkeersveiligheid,
- biedt Worldline opleidingen voor milieubewust rijden,
- legt Worldline een duidelijk beleid vast met betrekking tot het inleveren en het onderhoud van voertuigen.
Deze elementen zorgen voor risicobeheersing, minder schadegevallen en verantwoord rijgedrag.
Waarom verdien ik de titel Fleet Owner of the Year?
“Op drie en een half jaar tijd heb ik bij Wordline heel wat nieuwigheden geïntroduceerd, en misschien wel een nieuwe visie binnengebracht. Bij de overgang naar EV only kregen we eigenlijk weinig weerstand van de medewerkers, omdat we daar net heel erg op hebben ingezet, met onze Electric Day waarop ze heel veel uitleg kregen. Ik denk dat ik op dat project, in combinatie met het mobiliteitsbudget dat we hebben ingevoerd, het meest fier mag zijn.”
Onze jury
Ook dit jaar had link2fleet een jury van 19 professionals uit de sector samengesteld om de schriftelijke dossiers te analyseren en vervolgens de mondelinge verdedigingen van de 7 finalisten te beoordelen. Onze jury bestond uit wagenparkbeheerders, voormalige winnaars van deze titels, vertegenwoordigers van constructeurs, leasemaatschappijen en bedrijven die actief zijn op het gebied van mobiliteit, elektrische infrastructuur, consultancy en HR.
| Naam | Bedrijf |
| Karin Van Reepingen | Isabelgroup |
| Steven Van Den Bosch | DHL |
| Dries Dennequin | Fluvius |
| Sandra Eemans | Mediahuis |
| Véronique Bruneel | Fleet Interim Manager |
| An Van Waes | Luminus |
| Jean-François Mailleux | KIA |
| Bart Van Rossen | Ford |
| Alain Peers | BMW |
| Pieter Waegenaer | Ayvens |
| Guy Hannosette | Vancia Car lease |
| Thierry Devresse | MMBB |
| Guy Van Hauwermeiren | Attentia |
| Nick Bols | Mbrella |
| Bart Massin | EV Belgium |
| Kris Pensaert | Mobility Plus |
| Al Pijnacker | AON |
| Damien Malvetti | link2fleet |
| Annick Nemetz | link2fleet |