Fleet test Hyundai Ioniq 9: elektrische reus die geknipt is voor veeleisende fleetrijders
Fleettests
Hoewel het verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035 in Europa fel bekritiseerd wordt, wil de EU nog een schepje bovenop doen. Volgens de Duitse krant Bild zou een nieuw Europees project grote bedrijven en leasemaatschappijen verplichten om niet vanaf 2035, maar al vanaf 2030 over te stappen op volledig elektrische voertuigen.
EV’s toegankelijker maken voor particulieren
De EU pakt bedrijfswagens aan omdat deze ongeveer 60 % van de nieuwe inschrijvingen in Europa uitmaken. Wanneer de leasingovereenkomst afloopt, komen deze voertuigen meestal op de tweedehandsmarkt terecht, waar ze voor particulieren betaalbaarder zijn. Door zich op de vloten te richten hoopt de EU de overstap naar elektrische voertuigen voor particulieren te vergemakkelijken.
Een plan in 2 fases
Dit plan voor de elektrificatie van vloten zou in twee fasen worden uitgevoerd: 75% EV’s verplicht vanaf 2027 en 100% vanaf 2030. Het volledige wetsontwerp zou aan het einde van de zomer moeten worden ingediend. Vervolgens wordt het ter stemming voorgelegd aan het Europees Parlement.
Duitsland in de oppositie
Zoals we hier al hadden aangekondigd, onderzocht de Commissie in maart jongstleden “aanvullende maatregelen om bedrijfswagenparken groener te maken” om de vraag naar elektrische voertuigen te stimuleren. Deze maatregelen worden nu ingevoerd, hoewel ze fel bekritiseerd worden, onder meer door de Duitse bondskanselier Friedrich Merz, die aan persbureau Reuters verklaarde: “We mogen niet toestaan dat zij (de Europese auto-industrie, red.) wordt vernietigd door ons te concentreren op technologieën die op een bepaald moment misschien nog niet rijp zijn voor commercialisering, in die mate dat we alleen nog maar op die ene technologie (elektrisch, red.) kunnen rekenen.”
Leasemaatschappijen blijven zich op hun beurt zorgen maken over de restwaarde van elektrische voertuigen. Zonder vraag naar elektrische voertuigen op de tweedehandsmarkt zal deze waarde niet stijgen. Om dat probleem te omzeilen, stellen bedrijven zoals Ayvens voor om de leasecontracten voor elektrische voertuigen te verlengen tot 6 jaar.
