Nieuwe Lexus ES: full hybrid, maar ook volledig elektrisch
Lexus heeft op het autosalon van Shanghai de achtste generatie van zijn berline ES voorgesteld. Voor het eerst zal die ook beschikbaar zijn met een volledig elektrische aandrijving, waarmee het merk zijn kansen op de fleetmarkt aanzienlijk vergroot.
Op dit moment heeft Lexus maar één volledig elektrisch model in zijn gamma: de SUV RZ (het chiquere neefje van de Toyota bZ4X en de Subaru Solterra). Daar komt binnenkort verandering in, want de nieuwe, achtste generatie van de berline ES krijgt naast een hybrideversie ook twee volledig elektrische varianten.
De nieuwe ES is ontwikkeld volgens een nieuw designconcept van Lexus dat Clean Tech x Elegance werd gedoopt. Hij pakt uit met een dynamisch ogend koetswerk, met een schuin aflopende achtersteven. Ondanks dat profiel lijkt het op het eerste gezicht toch om een vierdeurs te gaan.
Met een koetswerklengte van 5,14 meter wordt de nieuwe Lexus ES 16,5 cm langer dan het huidige model, terwijl hij ook 5,5 cm breder wordt (1,92 meter) en de wielbasis met 8 cm toeneemt (tot 2,95 meter).
Vooraan introduceert Lexus een nieuwe lichtsignatuur in een dubbele L, terwijl achteraan een ledstrip de lichten met elkaar verbindt, in het midden onderbroken door de eveneens rood verlichte merknaam.
Opgeruimd
Het Clean Tech x Elegance-designconcept werd ook doorgetrokken naar het interieur, waar Lexus naar eigen zeggen “overtollige details heeft verwijderd om een eenvoudige, opgeruimde en verfijnde ruimte te creëren.” Nieuw zijn de zogenaamde Hidden Tech-schakelaars, die niet zichtbaar zijn wanneer het contact is uitgeschakeld en die, hoewel ze eruitzien als een aanraakscherm, een bevredigende tactiele feedback geven bij gebruik.
Daarnaast pakt Lexus ook uit met Bamboo Layering, waarbij door middel van geavanceerde printtechnieken en lichttransmissietechnologie een oppervlakteverlichtingseffect wordt gecreëerd dat synchroon loopt met de sfeerverlichting in het interieur. De ES introduceert ook een nieuw LexusConnect-multimediasysteem met een centraal aanraakscherm van liefst 14 duim.
300h, 350e of 500e
De nieuwe ES zal naar goede Lexus-gewoonte verkrijgbaar zijn met hybridetechnologie. Het gaat dan om de ES 300h, die zal kunnen rekenen op een hertekend zelfopladend hybridesysteem met een 2,5 liter grote viercilinder op benzine, goed voor een maximumvermogen van 201 pk. De ES 300h zal te krijgen zijn met voor- of met vierwielaandrijving. Van een plug-inhybride is op dit moment geen sprake.
Interessanter voor fleetklanten zijn de ES 350e en ES 500e. Die eerste is een voorwieltrekker met 224 pk, de tweede kan rekenen op vierwielaandrijving en 343 pk. De ES 500e is bovendien uitgerust met Lexus’ Direct4-systeem voor een intelligente koppelverdeling over de vier wielen.
Details over batterijgroottes, laat staan over het rijbereik of over de prijzen, zijn nog niet bekend. De Europese lancering van de nieuwe Lexus ES staat gepland voor het voorjaar van 2026.
Kevin Kersemans, redacteur van dit artikel
Kevin Kersemans is autojournalist met al enkele decennia ervaring op de teller. Zijn passie voor auto's en alles op wielen heeft hij al van kindsbeen af. Voor link2fleet volgt hij vooral de auto-actualiteit en test hij nieuwe modellen.
