Raad Van State beperkt zijn kritiek met betrekking tot de fiscale hervorming van PHEV’s

Het betreft voornamelijk een voorbehoud met betrekking tot het principe dat in België de fiscale voordelen voor PHEV’s worden verlengd terwijl de Europese politiek duidelijk aandringt op een verdere fiscale en materiële ondersteuning van volledig elektrische voertuigen, zodat autoconstructeurs hun productielijnen verder kunnen benutten en uitbouwen.

Men mag ook niet vergeten dat de nieuwe Belgische PHEV-regeling voorziet dat de fiscale aftrekpercentages voor aangekochte PHEV’s tot en met 2029 relatief interessant blijven en dat deze percentages behouden blijven tijdens de volledige gebruiksduur van het voertuig, waardoor het fiscaal voordeelregime kunstmatig wordt verlengd.

In verband met de verschillende data van inwerkingtreding vraagt de Raad Van State een meer precieze omschrijving. Omdat de kritiek op bepaalde details na niet fundamenteel is, wordt verwacht dat de voorgestelde regeling zonder veel aanpassingen in de Kamer zal worden ingediend via het wetsontwerp “diverse bepalingen”. Het is nu afwachten of het wetsontwerp nog voor de parlementaire zomervakantie kan worden gestemd.

Tot slot melden we dat de nieuwe Duitse regering de Europese aanbevelingen bijzonder goed opvolgt. Het Duitse kabinet besliste vorige week in het kader van het “investeringsboosterprogramma” een degressieve afschrijving toe te laten voor volledig elektrische voertuigen die door ondernemingen worden aangeschaft tussen 30 juni 2025 en 1 januari 2028.

Tijdens het eerste jaar zal al 75% van de aanschaffingsprijs fiscaal in rekening mogen worden gebracht. Voor volledig elektrische bedrijfswagens met een bruto catalogusprijs tot 100.000 euro zal slechts 25% van het voordeel van alle aard betaald moeten worden dat geldt voor klassieke brandstofmodellen. Mogelijk kan de Belgische regering hierin inspiratie vinden.