Verplichte registratie van laadpalen in de drie Gewesten. Wat en hoe?

Bij bedrijfswagens neemt de werkgever vaak het initiatief voor de installatie maar de werknemer moet daarna zelf in actie komen. De verantwoordelijkheid voor de aanmelding ligt namelijk altijd bij de klant of de bewoner, niet bij de werkgever of de installateur. Het EAN-nummer van de laadpaal is immers verbonden met de locatie waar hij geïnstalleerd wordt.

Men ontvangt van de installateur wel altijd de technische documenten maar weinig gebruikers lezen de technische details even grondig.

Let op !  De installateur zelf heeft geen meldingsplicht. Hoe de meldingsplicht verder geregeld wordt bij eventueel ontslag of een verhuis, is de verantwoordelijkheid van de werknemer en werkgever en dient te worden voorzien in de carpolicy of in een ander document.

Sinds juni 2021 moet iedereen die een privaat laadpunt installeert in Vlaanderen – bijv. op de oprit of in de garage – dat melden. Die verplichting is vergelijkbaar met de regels voor zonnepanelen of een thuisbatterij. Ook wie vóór juni 2021 al een laadpaal in gebruik nam, moet die alsnog registreren. Deze melding is noodzakelijk om het elektriciteitsnetwerk te stabiliseren en pieken in verbruik te beheren.

Het niet registreren kan resulteren in een administratieve kost of boete.  Wanneer men in Vlaanderen een laadpunt van minimaal 5 kW installeert, is men verplicht dit te melden bij netbeheerder Fluvius.  Deze regel geldt voor zowel publieke als private laadpunten. Het niet melden kan resulteren in een boete. Men kan de laadpaal eenvoudig melden via de **Fluvius website**.

Details meldingsplicht         

Iedereen met een laadpaal op eigen terrein (privaat) of een semi-publiek laadpunt heeft registratieplicht. Het betreft alle laadpunten die zijn aangesloten op het laagspanningsnet met een vermogen van 5 kW of meer. Zowel uni- als bidirectionele laadpalen vallen onder deze registratieverplichting.

De aanmelding gebeurt eenvoudig online via mijn Fluvius (zie link verderop). Wie de laadpaal niet aanmeldt, riskeert in Vlaanderen een boete die kan oplopen tot   117,68 euro. Benodigde informatie die moet worden doorgezonden omvat: de EAN-code van je elektriciteitsaansluiting, de naam van de installateur, de locatie van de laadpaal en de technische eigenschappen van de installatie. Men dient steeds het keuringsformulier met de technische details van te installatie vooraf te controleren.

Bij verhuis moet men de laadpaal afmelden op het oude adres en aanmelden op het nieuwe. Men kan vragen of de installateur dit doet maar als gebruiker blijft men zelf verantwoordelijk voor de melding.

Vlaams minister van Energie Hans Bonte vroeg Fluvius recent om zijn klanten actief te informeren in plaats van hen meteen te beboeten.

“Mensen die van goede wil zijn opzadelen met een onnodige extra factuur is contraproductief“, zegt de minister onlangs in een VRT interview. “Dit ondermijnt het draagvlak van de broodnodige energietransitie. Ik spoor Fluvius daarom aan om mensen beter  te begeleiden en extra te informeren over de aanmelding van hun laadpaal.”

Link naar Fluvius : Meldingsplicht private laadpaal elektrische wagen | Fluvius

Sinds 1 januari 2025 verplicht het Brussels Hoofdstedelijk Gewest particulieren en bedrijven om de installatie of een update van hun laadpunt van meer dan 3,7 kW te melden evenals de plaatsing van een slimme meter indien nog niet aanwezig en dit binnen de 30 dagen.

Laadpalen geïnstalleerd vóór 1 januari 2025 dienden uiterlijk op 1 mei 2025 geregistreerd te worden. De boete bedraagt 250,00 euro en wordt effectief toegepast.

De melding van het laadpunt kan worden uitgevoerd via de Sibelga website.

Laadinfrastructuur voor parkings

In haar besluit van 29 september 2022 legde de Brusselse Hoofdstedelijke Regering ook de verhoudingen vast van de oplaadpunten voor parkings evenals bepaalde bijkomende veiligheidsvoorwaarden die van toepassing zijn. Link : Elektrisch opladen verplicht voor parkings | Electrify.brussels.

In Wallonië moet men de installatie van een laadpunt van meer dan 3,7 kW melden aan de netbeheerder.

De juiste netbeheerder vindt men via de **CWaPE website**, afhankelijk van de woonplaats.

De netbeheerders zijn onder andere:

– ORES
– RESA
– REW
– AIEG
– AIESH

De verplichte aanmelding  van een laadpaal werd voorzien art. 54 van het  Décret wallon du 15 octobre 2022 die de elektriciteitsmarkt regelt.

Buiten elke nieuwe installatie dienen ook de laadpalen geïnstalleerd vóór 15 oktober 2022 te worden aangemeld.  De boete bedraagt 250,00 euro en wordt effectief toegepast.

Laadpalen worden niet beschouwd als een autokost maar als een investering. Tot en met 2029 zijn de installatiekosten van een laadstation voor 100% fiscaal aftrekbaar.

Vanaf 2030: verlaagt de fiscale aftrek naar 75% en stemt vanaf dan overeen met het aftrekpercentage dat van toepassing is op het elektrische voertuig.

De fiscale aftrekbaarheid geldt voor aankoop, leasing of huur.