Vlaamse regering schrapt strengere regels voor lage emissiezone in Antwerpen en Gent – verhoging verkeersboetes

Hierdoor kunnen vanaf 2026 dieselwagens met euronorm 5 en benzinewagens met euronorm 2  Antwerpen en Gent toch nog binnenrijden zonder beboet te worden.

Die regeling werd nu ook definitief goedgekeurd ondanks de juridische kritiek van de Raad van State. Deze is van mening dat de geplande schrapping neerkomt op “een aanzienlijke achteruitgang” van de bescherming op het vlak van gezondheid en het recht op een gezond leefmilieu.  De schrapping gaat ook in tegen het principe voorzien in de Grondwet. Daarin wordt vastlegt dat bepaalde rechten niet mogen verminderen zonder grondige verantwoording.

Het Brussels Gewest heeft de schrapping onder druk van het grondwettelijk Hof moeten terugdraaien. Vanaf 1 Januari 2026 mogen dieselvoertuigen EURO 5 en benzinevoertuigen EURO 2  (auto’s, bestelwagens, bussen, vrachtwagens) en benzine-motorfietsen die niet minimaal voldoen aan de Euro 3-norm niet meer het Brussels Gewest binnenrijden. De eerste drie maanden (tot 31 maart 2026) ontvangen bestuurders enkel een waarschuwing. Daarna bedraagt de boete 350,00 euro.

De boete kan echter maximaal 350,00 euro per kwartaal bedragen bij meerdere overtredingen binnen het kwartaal. De boete in het Brussels Gewest kan worden vermeden door de aanschaffing van een dagpas.

Prijzen:

• • 20€ per dagpas voor een motorfiets
  • 35€ per dagpas voor een auto of lichte vrachtwagen
  • 50€ per dagpas voor een vrachtwagen

Het aantal passen is beperkt tot 24 dagpassen per jaar (van 1 januari tot 31 december) per nummerplaat. De dagpas kan online worden aangekocht vóór het betreden van de Brusselse LEZ-zone of uiterlijk de vijfde dag die volgt na het betreden van de LEZ-zone.  Voor een betreden van de LEZ-zone op 3 januari 2026 is de aankoop van de dagpas dus mogelijk tot middernacht op 8 januari 2026.

Kmo’s en zelfstandigen met minstens een exploitatiezetel in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en die actief zijn in een van de in aanmerking komende sectoren kunnen subsidies ontvangen indien zij hun lichte vrachtwagen (bestelwagen) die niet meer in de lage emissiezone wordt toegelaten om te schakelen naar elektrische bestelwagen. De subsidie kan ook gedeeltelijk de installatie van een oplaadpunt dekken.  De subsidie bedraagt 5% tot 40%, met een plafond van 16.000,00 euro per bedrijfsvoertuig, inclusief oplaadpunt. Maximaal 3 voertuigen per kalenderjaar met een plafond de 48.000,00 euro EUR per begunstigde en per kalenderjaar.

Meer info via de link : https://economie-werk.brussels/premie-retrofit

Tot slot delen we nog mee dat in het kader van het federale begrotingsakkoord 2026 van twee weken geleden de bedragen van onmiddellijke inningen bij verkeersinbreuken zullen verhogen met 10 procent, die van strafrechtelijke verkeersboetes met liefst 25 procent. Technisch gezien zullen de opdeciemen op strafrechtelijke boetes die vandaag 8 bedragen verhogen naar 10. De opbrengst zal worden gebruikt voor de modernisering van het departement Justitie.