Bedrijfswagens op fossiele brandstoffen worden in 2026 weer iets duurder voor werknemers

Concreet daalt de nieuwe referentie-CO₂-uitstoot voor dieselvoertuigen van 59 gr/km in 2025 naar 58 gr/km in 2026. Voor benzine en andere fossiele aandrijvingen waaronder lpg- en aardgasvoertuigen, full hybrids en PHEV’s daalt de referentie-CO₂-uitstoot van 71 gr/km in 2025 naar 70 gram/km voor het jaar 2026. In de realiteit zou dit neerkomen op een verhoging van ± 1 % van het bruto voordeel alle aard.

Rekent men daarbij nog het effect van de ouderdomscoëfficiënt van 6% voor voertuigen binnen het bestaande wagenpark, dan wordt de verhoging volledig gecompenseerd.  Aan de basisformule werden voor 2026 geen verdere wijzigingen aangebracht.

Elektrische voertuigen worden niet getroffen. Zij blijven in eerste instantie belast tegen 4% van de fiscale catalogusprijs x 6/7.

Plug-inhybrides met zeer lage CO₂-waarden vallen vaak terug op het geïndexeerd minimum afhankelijk van de catalogusprijs.

Formule voordelen van alle aard bedrijfswagens geldig voor het jaar 2026

          –  diesel                                 :   cataloguswaarde x [5,5 + ((CO₂-uitstoot-58) x 0,1)] % x 6/7 x  ouderdomscoëfficiënt

          –  benzine, lpg, aardgas      :  cataloguswaarde x [5,5 + ((CO₂-uitstoot-70) x 0,1)] % x 6/7 x ouderdomscoëfficiënt

          –  elektrische voertuigen        :  cataloguswaarde x 4 % x 6/7 x ouderdomscoëfficiënt

Formule voordelen van alle aard bedrijfswagens geldig voor het jaar 2025

          –  diesel                                 :   cataloguswaarde x [5,5 + ((CO₂-uitstoot-59) x 0,1)] % x 6/7 x  ouderdomscoëfficiënt

          –  benzine, lpg, aardgas      :  cataloguswaarde x [5,5 + ((CO₂-uitstoot-71) x 0,1)] % x 6/7 x ouderdomscoëfficiënt

          –  elektrische voertuigen        :  cataloguswaarde x 4 % x 6/7 x ouderdomscoëfficiënt

Formule voordelen van alle aard bedrijfswagens geldig voor het jaar 2024 

          –  diesel                               :   cataloguswaarde x [5,5 + ((CO₂-uitstoot-65) x 0,1)] % x 6/7 x  ouderdomscoëfficiënt

          –  benzine, lpg, aardgas     :  cataloguswaarde x [5,5 + ((CO₂-uitstoot-78) x 0,1)] % x 6/7 x ouderdomscoëfficiënt

          –  elektrische voertuigen      :  cataloguswaarde x 4 % x 6/7 x ouderdomscoëfficiënt

Het absolute minimum voor 2026 is nog niet bekend. Hiervoor dient men de index van de personenbelasting te kennen. Die is pas bekend eind december 2025. Het minimum bedroeg in 2025 precies 1.650,00 euro. Naar alle verwachtingen zal het bedrag voor 2026 niet substantieel wijzigen.

Voor elk jaar verstreken vanaf de eerste inschrijving daalt de cataloguswaarde met 6 procent.

Het percentage kan maximaal dalen tot 70 procent van de cataloguswaarde. Dit wordt bereikt indien het voertuig zes jaar oud wordt.

Hierdoor wordt de indexatie sterk afgevlakt voor bestaande voertuigen in het wagenpark.

De eerste 500,00 euro van het voordeel alle aard wordt in 2025 vrijgesteld voor wie zijn werkelijke kosten niet bewijst in de personenbelasting. Voor 2026 zal het geïndexeerde bedrag pas eind december 2025 bekend zijn en zal het niet veel wijzigen.

Wij vergelijken hierna telkens voertuigen die op 1 januari van het jaar nieuw worden ingeschreven.

Dieselvoertuig met 120 gram CO₂-uitstoot met een fiscale catalogusprijs van 30.000 euro met tankkaart

Benzinevoertuig met 130 gram CO₂-uitstoot met een fiscale catalogusprijs van 30.000 euro met tankkaart

Elektrisch voertuig met 0 gram CO₂-uitstoot met een fiscale catalogusprijs van 65.000 € met laadkaart