News

Uit een recent door link2fleet opgezette online enquête waaraan 150 wagenparkbeheerders deelnamen, is gebleken dat meer dan één op de twee ondernemingen er aan denkt om zijn ‘car policy’ te herschrijven om beter in overeenstemming te zijn met de huidige actualiteit. Dat was dan ook het thema van het webinar dat link2fleet op 19 en 20 november organiseerde. Met 170 Nederlandstalige en 90 Franstalige deelnemers werd nogmaals bewezen dat link2fleet zeer kort op de actualiteit zit.

De laatste twee jaren steeg de referentie-CO2-uitstoot van het Belgisch wagenpark. Deze norm wordt ook gebruikt bij het berekenen van het voordeel van alle aard voor bedrijfswagens. Verrassend genoeg betekende de stijging van deze CO2 waarden dat het belastbaar voordeel reeds twee jaren na elkaar (2019 en 2020) licht daalde tegenover 2018. De formule was immers zo opgesteld dat de fiscus er vanuit ging dat de CO2-uitstoot van het Belgisch wagenpark jaarlijks zou dalen en de formule diende ervoor te zorgen dat die daling niet ten koste zou gaan van de schatkist. Door de aankoop van steeds meer benzine modellen en SUV’s, ook in het midden segment, steeg de gemiddelde CO2-uitstoot van het Belgisch wagenpark de laatste twee referentiejaren.