EV-gekte op het Goodwood Festival of Speed 2025!

Het Goodwood Festival of Speed werd in 1993 gecreëerd door Lord March op zijn eigen landgoed in het zuiden van Engeland. Dit geweldige evenement, een must voor autoliefhebbers, wordt elk jaar groter en groter. In een unieke sfeer kun je de grootste automobiele iconen van dichtbij bewonderen, of het nu gaat om auto’s van meer dan honderd jaar oud of Formule 1-wagens ter waarde van tientallen miljoenen euro’s. Bovendien kun je veel van deze auto’s met hoge snelheid voorbij zien rijden over het legendarische heuvelklimparcours rijden, dat beveiligd is met enkele strobalen.

In de loop der jaren hebben ook autoconstructeurs zich achter dit feest geschaard, en vele van hen hebben grote stands opgezet op het landgoed van de huidige hertog van Richmond. Maar in tegenstelling tot een traditioneel autosalon worden de meeste auto’s die in Goodwood worden tentoongesteld, ook dynamisch gedemonstreerd op de heuvelklim. Dat was natuurlijk ook het geval voor Hyundai, dat een van de grootste stands had om de nieuwe Ioniq 6 N te presenteren, die ook in actie te zien was en zijn drifteigenschappen demonstreerde! Ook de nieuwste aanwinst van Hyundai, de grote Ioniq 9, was in beweging te zien.

Ford presenteerde de recente Puma Gen-E en vierde het 60-jarige bestaan van de Transit, maar maakte in Goodwood ook van de gelegenheid gebruik om alle generaties van de SuperVan opnieuw op het circuit te laten rijden, met als hoogtepunt de nieuwste, 100% elektrische versie met een superscherpe look en drie motoren die samen 1.400 pk leveren! Al even waanzinnig was de Ford F-150 Lightning SuperTruck, ontworpen voor de heuvelklimrace van Pikes Peak, die ook in Goodwood helemaal in zijn element was.

Op hun eigen terrein maakten de Engelsen ook indruk met een gigantische stand van Land Rover, waar onder meer het 50-jarige bestaan van de Range Rover werd gevierd. In afwachting van de volledig elektrische versie daarvan presenteerde zustermerk Jaguar het publiek zijn monolithische conceptcar Type 00, die de toekomst van het merk zou moeten inspireren. Uiteraard was ook het merk Lotus, met Engelse roots en Chinees kapitaal, aanwezig met zijn volledige gamma, waaronder de Evija, de Emira, de Eletre en de Emeya, die met hoge snelheid over het circuit raasden. Rolls-Royce, waarvan het hoofdkantoor op een steenworp afstand ligt, presenteerde de volledig elektrische Spectre Black Badge… en aarzelde ook niet om zijn imposante luxemodellen op de heuvelklim te lanceren!

Renault en Alpine waren ook naar Goodwood afgezakt om hun nieuwe elektrische modellen te presenteren: de nieuwe Alpine A290 en A390, maar ook de supercar Alpenglow Hy6 met een waterstofaangedreven V6-motor, die met een oorverdovend gebrul de heuvel op raasde. Van het merk met de ruit waren de Renault 4 en 5 te zien, terwijl ook de geduchte 5 Turbo 3E met 540 pk een poging waagde in de heuvelklim!

Ook de Chinezen waren in groten getale aanwezig om hun nieuwigheden voor te stellen. MG profiteerde van Goodwood om twee belangrijke modellen van de nieuwe generatie te lanceren: de berline IM5 en de SUV IM6, waarvan de grote batterij van 100 kWh een autonomie van 655 km belooft. Het was ook de gelegenheid om op het circuit kennis te maken met de nieuwste Xpeng G6 en P7+ en de 965 pk sterke Denza Z9 GT van de BYD-groep.

Naast de formidabele Taycan Turbo GT heeft Porsche van Goodwood gebruikgemaakt om een andere elektrische topwagen te teasen: de toekomstige 100% elektrische Cayenne, die nog krachtiger zal zijn dan de Cayenne V8. En in afwachting van de zeer nakende iX3 Neue Klasse of een toekomstige elektrische M3, lanceerde BMW op het circuit de Vision Driving Experience, waarvan de vier elektromotoren maar liefst 1.500 pk en 18.000 Nm ontwikkelen! In een heel ander register profiteerde Honda van Goodwood om de piepkleine Super EV te presenteren. Deze nog gecamoufleerde opvolger van de Honda E waagde zich eveneens aan de heuvelklim!