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Ford Transit City : Urbanisé et donc électrifié

Ford poursuit le développement de sa gamme d’utilitaires électriques avec l’arrivée du Transit City, un nouveau modèle destiné en priorité aux usages urbains et aux activités [...]

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Stellantis Pro One: les LCV électriques proposés au prix des modèles diesel

Notre récent article l’a démontré: l’adoption de l’électrique parmi les véhicules utilitaires en Belgique n’avance pas aussi rapidement que dans d’autres pays d’Europe. La faute à [...]

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Un utilitaire hybride rechargeable est-il une alternative fiscale à une voiture de société électrique ?

Une déductibilité fiscale de 100 % sur un véhicule diesel ou essence sonne comme une musique douce aux oreilles des véritables passionnés d’automobile. Un utilitaire hybride [...]

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LCV : le marché belge progresse, mais l’électrification stagne

En Belgique, le marché des véhicules utilitaires légers a retrouvé des couleurs en 2025 avec 70.798 immatriculations, soit une hausse de 7,6%. C’est presque un retour [...]

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Master E-Tech electric’s 460 km on a single charge makes it the new standard for range and efficiency 

Utilitaires électriques : et si la technologie rendait le débat des 4,25 tonnes moins crucial ?

La semaine dernière, nous revenions sur la complexité réglementaire entourant l’utilisation d’utilitaires électriques jusqu’à 4,25 tonnes avec un permis B en Belgique et en Europe. Un [...]

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Utilitaires électriques jusqu’à 4,25 T avec permis B : fausse bonne nouvelle pour les flottes belges ?

Ces dernières semaines, de nombreuses questions refont surface autour de l’utilisation d’utilitaires électriques jusqu’à 4.250 kg avec un permis B, suite à la publication d’une nouvelle [...]

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Fleet test KIA PV5 : très prometteur !

La quasi-totalité des véhicules utilitaires légers disponibles sur le marché aujourd’hui sont en réalité des versions thermiques adaptées en modèle zéro émission. Mais cette tendance tend [...]

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Quelle fiscalité pour les véhicules utilitaires légers en 2026?

La réforme fiscale pour les voitures particulières qui prévoit que les véhicules émettant du CO2 commandés à partir du 1er janvier 2026 ne sont plus déductibles [...]

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Les nouveautés du marché utilitaire attendues en 2026

Le marché du véhicule utilitaire léger s’électrifie de plus en plus. Ici aussi, quelques nouveautés seront présentées dans les palais de Brussels Expo. Petit tour d’horizon.

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LCV zéro émission : une transition qui se prépare, pas qui s’improvise

Même si la législation ne pousse pas encore les sociétés belges à opter pour des véhicules utilitaires légers 100% électriques, de nombreuses entreprises font déjà le [...]

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Ford Pro étend le Mobile Service en Belgique

Ford Pro continue d’étendre son programme Mobile Service en Europe. D’ici fin 2025, ce service sera disponible dans 13 pays européens, dont la Belgique et le [...]

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Jim Farley (PDG de Ford) et François Provost (PDG de Renault).

Préparez-vous à des Ford avec technologie Renault dès 2028 !

Afin de partager les coûts liés au développement de nouveaux modèles, il est plus vital que jamais, pour les constructeurs automobiles, même de groupes différents, de [...]

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Renault Trafic Van E-Tech Electric : jusqu’à 450 km et 800 volts

Lors du salon Solutrans 2025, Renault a présenté le nouveau Trafic Van E-Tech Electric. Ce fourgon entièrement électrique adopte une architecture 800 volts et promet une [...]

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Essai Volkswagen ID. Buzz GTX : ça déménage !

Avec l’ID. Buzz GTX, Volkswagen propose le Combi le plus puissant de tous les temps. Il est fort de 340 ch ! Par rapport aux versions classiques, [...]

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Fleet test Volkswagen Amarok : taillé pour les missions extrêmes

Ce n’est pas un secret : le Volkswagen Amarok partage ses bases techniques avec le Ford Ranger. Mais ne vous y trompez pas : si l’ADN [...]

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Fleet test Toyota Hilux : l’icône des pick-up toujours fidèle à sa réputation

Il est rare qu’un utilitaire devienne une véritable icône. Le Toyota Hilux, lui, a largement gagné ce statut au fil de ses plus de 50 années [...]

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Fleet test KGM Musso : le casseur de prix

Dans la gamme de pick-up KGM, le Musso recevra bientôt la compagnie du Musso EV, un nouveau modèle 100 % électrique. En attendant, le Musso diesel [...]

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Fleet test Maxus T60 Max : une vraie bête de travail

Dans un segment des pick-up dominé par les références japonaises et américaines, Maxus entend jouer les trouble-fêtes avec son T60 Max, un modèle robuste à prix [...]

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Fleet test Isuzu D-Max : le plus polyvalent

L’Isuzu D-Max est sans doute le pick-up offrant la gamme la plus diversifiée du marché. Il est disponible non seulement en version Double Cab, mais aussi [...]

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Fleet test Ineos Grenadier Quartermaster : l’outsider

Vous recherchez un véhicule plus robuste qu’un pick-up classique ? Le Quartermaster est peut-être fait pour vous. Cette version pick-up de l’Ineos Grenadier se distingue à [...]

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Fleet test Maxus eTerron 9 : agréable surprise électrique

Pick-up 100 % électrique de Maxus, l’eTERRON 9 conjugue robustesse,  utilité professionnelle et zéro émission. Nous en avons pris le volant pour un essai sur route… [...]

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Pick-up ouvrier link2fleet_L2F264

Du neuf pour les LCV et pick-up, côté fiscal ?

Pas de changement à l’horizon 2026 pour les véhicules utilitaires légers (VUL/LCV), dont les pick-up.

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Mercedes Classe X

Pick-up : un marché en voie de reconversion

En Belgique, le marché des pick-up traverse une période charnière, marquée par une évolution notable des immatriculations, une fiscalité de plus en plus stricte pour les [...]

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bpost accélère l’électrification de la plus grande flotte LCV de Belgique avec Stellantis

bpost est le leader du marché de la distribution de colis en Belgique et dispose de la plus grande flotte du pays, avec plus de 11.000 [...]

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