Une BMW sur 2 nouvellement immatriculée chez nous est 100% électrique

Cette tendance est encore plus marquée lorsqu’on observe les commandes : 55 % des BMW commandées cette année sont électriques, un chiffre qui préfigure une poursuite de la croissance en 2026, où BMW Belux anticipe déjà 60 % de commandes électriques. Une dynamique portée à la fois par la fiscalité belge favorable au zéro émission et par l’élargissement de l’offre, notamment avec l’arrivée très attendue du BMW iX3, premier modèle de la Neue Klasse.

Redécouvrez notre essai du BMW iX3 2026

Alors que les PHEV représentaient encore plus d’un tiers des commandes BMW en 2023, leur part est tombée à seulement 13 % en 2025. Dans le même temps, les motorisations essence et diesel restent relativement stables autour d’un tiers des commandes, confirmant une période de coexistence technologique, mais avec une nette accélération du full electric du côté des entreprises.

Les chiffres d’usage viennent renforcer ce constat. En analysant les données anonymisées de recharge de plus de 77 000 BMW et MINI électriques circulant en Belgique, BMW Group Belux met en lumière un parc très jeune – âge médian de 1,83 an – mais déjà intensément utilisé, avec un kilométrage médian annuel de 24 000 km, typique d’un usage professionnel  .

Au total, ces véhicules ont parcouru 2,867 milliards de kilomètres en mode électrique. Rapporté à une voiture thermique émettant 150 g de CO₂/km, cela représente une réduction locale de plus de 430 000 tonnes de CO₂, soit environ 0,5 % des émissions annuelles totales de la Belgique. Un chiffre qui donne une dimension très concrète à l’impact environnemental des politiques fleet orientées vers le zéro émission.

Les données de recharge apportent également des enseignements intéressants pour les responsables mobilité. Contrairement à certaines idées reçues, les conducteurs n’attendent pas la batterie presque vide pour recharger : seules 2 % des sessions sont lancées avec moins de 30 km d’autonomie restante. La majorité des recharges s’effectue de manière préventive, lorsque plus de 30 % de capacité est encore disponible.

Autre élément révélateur d’un usage structuré, compatible avec la vie professionnelle : le vendredi est le jour de recharge le plus fréquent, concentrant plus de 16 % des sessions, probablement en préparation du week-end. À l’inverse, le dimanche est le jour le moins actif en matière de recharge. En moyenne, une BMW ou une MINI électrique en Belgique est branchée 125 fois par an, preuve d’une intégration fluide de l’électrique dans les routines de mobilité.