Mazda CX-6e: SUV-broertje van de 6e
Na de succesvolle introductie van de 6e breidt Mazda zijn elektrische gamma verder uit met de CX-6e, een volledig elektrische middelgrote SUV die als wereldpremière op het salon van Brussel staat en uitpakt met een interessant prijskaartje.
Zijn batterij neemt hij echter niet over van die berline, die verkrijgbaar is met een LFP-exemplaar van 68,8 kWh of een NMC-variant van 80 kWh. De CX-6e is namelijk uitgerust met een LFP-accu van 78 kWh, die goed is voor een WLTP-rijbereik tot 484 km. Snelladen kan tot 195 kW, waarmee de batterij in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80% wordt opgeladen.
Expressief design en ruim interieur
Het design volgt Mazda’s Kodo – Soul of Motion-designtaal, met een gestroomlijnde carrosserie, een wielbasis van bijna 2,9 meter en opvallende lichtsignaturen. Binnenin ligt de focus op rust en ruimte. De bagageruimte bedraagt 468 liter, uitbreidbaar tot 1.434 liter, aangevuld met een 80 liter grote frunk. Nog meer te vervoeren? De CX-6e mag een geremde aanhangwagen tot 1.500 kilo slepen.
Hightech cockpit
Centraal in het interieur staat een ultrabreed touchscreen van 26 duim, aangevuld met een head-updisplay, spraak- en gebarenbediening en draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Op veiligheidsvlak is de CX-6e standaard uitgerust met een uitgebreid pakket rijhulpsystemen, waaronder Smart Brake Support, Emergency Lane Keeping en Child Presence Detection.
Vanaf 46.290 euro (incl. btw)
De introductie van de CX-6e moet Mazda in staat stellen om zijn aandeel op de fleetmarkt te vergroten. Zijn competitieve prijskaartje doet immers een interessante TCO vermoeden. De al degelijk uitgeruste basisversie Takumi kost 38.256,20 euro excl. btw, de Takumi Plus, met ondere andere digitale spiegels (die de luchtweerstand verkleinen) en grotere velgen, kost 2.479,34 euro extra.