Voyah en Dongfeng breiden Belgisch dealernet uit én stellen twee nieuwe modellen voor

De merken Voyah, Dongfeng en Mhero maken deel uit van de Chinese Dongfeng Motor Corporation en worden in België ingevoerd door Voyah Benelux. De respectievelijke gamma’s bestaan uit de Box (Dongfeng), de Free, de Dream en de recent geïntroduceerde Courage (Voyah), en ten slotte de Mhero I, een krachtige elektrische off-roader in de luxeklasse die maar liefst 1.089 pk sterk is. Van de stadsauto Box en de cross-over Free kunt u onze test hier en hier al lezen, die van de compacte SUV Courage volgt binnenkort.

De drie merken werden in ons land al verdeeld door de groep Ghistelinck Automotive, maar om te kunnen doorbreken op de fleetmarkt heeft Voyah Benelux natuurlijk nood aan een uitgebreider netwerk. De invoerder heeft dit jaar nog geen stand op de Brussels Motor Show, maar nam de salonperiode te baat om in een pop-upstore in Brussel een exclusieve persvoorstelling te organiseren waar het nieuwe Belgische dealernetwerk werd voorgesteld. link2fleet was hierbij aanwezig en kon zo ook in avant-première twee toekomstige modellen van naderbij bekijken die slechts één dag in België waren: de Dongfeng Vigo en de Dongfeng Mage.

De Vigo is een volledig elektrische kleine SUV van 4,29 meter met een wielbasis die dankzij een wielbasis van 2,7 meter flink wat binnenruimte biedt, ook achterin. Origineel is de achterklep die in twee delen opent. De Vigo wordt aangedreven door een elektromotor van 163 pk. Hoe groot zijn batterij is, weten we nog niet, maar er wordt een WLTP-rijbereik van ongeveer 350 km beloofd. De snellaadcapaciteit bedraagt 150 kW, wat zeker niet slecht is voor het segment. De Vigo moet tegen de zomer zijn opwachting maken in het nieuwe dealernet van Voyah/Dongfeng.

Terwijl alle andere modellen die Voyah Benelux in ons land invoert, tot dusver volledig elektrisch zijn, werd de Mage aangekondigd als een PHEV – al bestaat er ook een volledig elektrische versie van het model. Het gaat om een SUV van 4,69 meter die een drukgevoede 1.5 op benzine combineert met elektrokracht en prat kan gaan op een gecumuleerd vermogen van 270 pk. Dongfeng maakt gewag van een gecombineerd rijbereik van 1.200 km. De Mage zal in de loop van zomer worden geïntroduceerd.

Hoeveel beide modellen zullen gaan kosten, is nog niet bekend, maar Voyah Benelux belooft scherpe prijzen. In ieder geval konden we al wel plaatsnemen in het interieur van beide modellen en vaststellen dat de afwerking van een goed niveau is.

Zoals gezegd werden de modellen van Voyah, Dongfeng en Mhero in ons land al verkocht door Ghistelinck Automotive, meer bepaald in de vestiging in het Oost-Vlaamse Eke (Nazareth-De Pinte). Daar is ondertussen echter de Hasseltse vestiging van Autogroep de Schaetzen aan toegevoegd, evenals Garage Gwijde in Kapellen. De komende maanden komen daar nog AB Automotive in Vilvoorde, Waasland Automotive in Sint-Niklaas, Vanspringel Automobiles in Brussel (Sint-Gillis) en Garage Neyt in Wetteren bij.

Het gaat om gevestigde dealerorganisaties met een sterke regionale verankering en ervaring in zowel particuliere als fleetverkoop. De betrokken dealerbedrijven variëren van grote automotive groepen met meerdere vestigingen tot familiale ondernemingen met een sterke lokale klantenbinding. Samen zorgen zij voor een geografische spreiding over Vlaanderen en moeten ze instaan voor verkoop, service en naverkoop van de nieuwe merken

Volgens Voyah Benelux kadert de Belgische lancering in een bredere Europese groeistrategie van Dongfeng. De groep investeert sterk in elektrische aandrijftechnologie, R&D-centra en een Europese service-infrastructuur, met onder meer een centraal onderdelenmagazijn in Venlo en plannen voor bijkomende Europese activiteiten. Terwijl Dongfeng zich iets meer richt tot prijsbewuste particulieren, mikt Voyah vooral op een fleetpubliek. Daartoe werden tot dusver met name samenwerkingen aangegaan met Arval en Ayvens.