Le Private Lease progresse de 22 % en un an, la part des véhicules électriques grimpe à 7,8 %
Au 31 mars 2026, exactement 16.074 voitures étaient louées en formule de leasing privé en Belgique. Cela représente 2.873 de plus qu’il y a 12 mois, lorsque le total s’élevait à 13.201. En un an, le marché du leasing privé a donc connu une croissance de pas moins de 22 % ! Alors que 86 % des voitures sont toujours équipées d’un moteur à essence (hybride ou non), la part des voitures électriques en Private Lease a doublé en un an, passant de 4 % à un peu moins de 8 % du total. La fédération belge des sociétés de leasing et de location Renta a recueilli ces chiffres pour la deuxième année consécutive auprès de ses membres, qui ne sont toutefois pas tous actifs dans ce segment de marché spécifique.
Renta a demandé à ses membres actifs dans la location longue durée de voitures combien de contrats de Private Lease ils avaient en portefeuille au 31 mars 2026. Certains loueurs ont indiqué ne pas être actifs sur ce marché, d’autres proposent bien une offre de Private Lease, mais partout, le nombre de voitures louées à des particuliers reste bien en deçà de celui du marché professionnel.
Par rapport au nombre total de voitures particulières en location longue durée chez les membres de Renta, qui s’élevait à 541.498 au 30/06/2025 (date des derniers chiffres officiels), les 16.074 voitures ne représentent encore que 3 %. Le marché de la location longue durée reste donc très orienté vers le B2B.
La part des véhicules électriques a presque doublé
Il semble toutefois que les particuliers comprennent de mieux en mieux l’intérêt du Private Lease. C’est notamment le cas lorsqu’il s’agit de rendre les voitures électriques abordables, sans risque de valeur de revente inférieure aux prévisions : le Private Lease gagne alors en importance. Ainsi, la part des véhicules électriques dans la flotte de Private Lease est passée de 559 unités, soit 4,23 %, l’année dernière, à 1.255 unités, soit 7,81 % du total, en mars 2026. Un signe positif et une tendance claire.
Les modèles à essence, hybrides ou non, continuent de représenter la majeure partie de la flotte louée par les particuliers. Avec 13.890 contrats, ils représentent toujours 86,42 % des contrats de Private Lease (11 930 unités, soit 90,37 % en 2025).
52 mois en moyenne
La durée moyenne des contrats de Private Lease en cours est de 52 mois, ce qui correspond bien à la moyenne actuelle de l’ensemble du parc automobile des membres de Renta, bien qu’elle soit nettement supérieure à celle d’il y a quelques années.
Le Private Lease continue de croître
Alors qu’en 2025, selon l’Association néerlandaise des sociétés de leasing automobile VNA, 241.800 voitures en leasing privé étaient immatriculées aux Pays-Bas, soit 2,5 % de moins qu’en 2024, l’évolution en Belgique est donc très positive. Il n’en reste pas moins que la Belgique reste nettement à la traîne des Pays-Bas en termes de pourcentage. Malgré cette forte hausse, il semble donc que le particulier belge soit toujours moins enclin à opter pour une formule dans laquelle il n’est pas propriétaire du véhicule.
Il aurait pourtant tout intérêt à y réfléchir, car cela lui permettrait de profiter de sa propre voiture en toute sérénité, sans risque de frais imprévus ou d’une valeur de revente inférieure aux attentes. Avec le Private Lease, un particulier loue une voiture pour un montant mensuel fixe, déterminé en fonction du type de voiture, de la durée souhaitée et du nombre de kilomètres. Ce montant comprend des éléments tels que la location, la taxe de circulation, la TVA, l’entretien, les pneus, l’assistance dépannage et accident ainsi qu’une couverture d’assurance complète. Le locataire connaît ainsi à l’avance le coût total et le prix de sa mobilité individuelle est facile à prévoir.
Damien Malvetti, rédacteur de cet article
Damien Malvetti a une formation de journaliste et est passionné par les voitures, la technologie et la mobilité. Il est responsable du contenu éditorial de link2fleet et possède une connaissance approfondie du secteur des flottes et de la mobilité électrique.
