Budget de mobilité: quels véhicules sont autorisés à côté de la voiture électrique ?

Celui qui bénéficie aujourd’hui d’une voiture de société peut l’échanger contre le budget de mobilité fédéral – si son employeur propose cette option. Au sein de ce système, on peut opter pour une (petite) voiture de société électrique, mais d’autres types de véhicules comme un scooter, une moto ou une microcar, sont-ils également autorisés? Et si vous louez une voiture à court-terme, doit-elle aussi être électrique?

Aujourd’hui, le budget de mobilité est encore facultatif, mais en 2027, il deviendra une obligation pour de nombreuses entreprises. On parle des entités de plus de 50 collaborateurs, dont au moins un dispose d’une voiture de société et qui disposent d’une car-policy depuis plus de 3 ans. Dans ce cas, l’entreprise doit donner accès au budget de mobilité fédéral à ses collaborateurs éligibles.

Les modalités concrètes restent encore sujettes à discussion. Une chose est toutefois certaine : le premier pilier restera facultatif. Les entreprises ne seront pas obligées de permettre à leurs collaborateurs de choisir une voiture électrique dans le cadre de leur budget mobilité. En revanche, elles devront obligatoirement proposer le deuxième pilier (mobilité durable) et le troisième pilier (versement du budget non utilisé).

Voiture temporaire dans le pilier 2: obligatoiremetn électrique ?

Le deuxième pilier soulève encore de nombreuses questions. L’employeur doit l’ouvrir à ses travailleurs, mais son contenu n’est pas strictement défini. Les options les plus évidentes sont :

Transports en commun (train, tram, bus)
Achat ou leasing d’un vélo / e-bike / speed pedelec
Mobilité partagée (voitures partagées, trottinettes partagées, etc.)
Taxis
Voitures de location ou voitures partagées

C’est à l’employeur que revient le droit de déterminer quelles options il propose. Depuis 2026, il existe des conditions spécifiques pour les voitures particulières qui sont louées de façon temporaire (Avis, Europcar, SIXT, Dockx, etc.) et pour les voitures partagées (Poppy, Cambio, Dégage, CoopStroom, etc.): elles doivent être neutres en émission (et donc électriques).

Si vous utilisez un taxi ou un Uber, il ne peut pas non plus émettre du CO2. C’est évidemment difficile à mettre en pratique au quotidien: vous ne pouvez pas choisir la voiture qui va vous prendre en charge… Il semble aussi difficile pour les autorités de pouvoir systématiquement contrôler cette condition.

Moto, scooter, microcar: permis ou non?

Sous le pilier 1, seules les voitures particulières sont autorisées. Et depuis 2026, elles doivent être neutres en émission. Une moto, un scooter (scooter de classe A ou B), ou une microcar ne peuvent pas être prises dans ce pilier, mais bien sous le pilier 2. Ici aussi, la condition stricte qu’elles doivent être 100% électrique entre en ligne de compte. Mais l’employeur n’est pas obligé de proposer cette possibilité.

Le véhicule concerné peut être acheté, financé ou pris en leasing. Les accessoires et équipements nécessaires à son utilisation peuvent également être financés via le budget mobilité : combinaison de moto, casque, antivol, top case, etc.

Parmi les microcars électriques envisageables figurent notamment :

Citroën Ami ;
Microlino ;
Fiat Topolino ;
XEV Yoyo ;
Silence S04 ;
Aixam e-serie ;
Ligier Myli ;
BAW Pony.

Peu importe que le véhicule soit limité à 45 km/h (catégorie L6e, permis AM) ou à 90 km/h (catégorie L7e, permis B).

Et quid d'une voiture de location en vacances ?

Vous partez en vacances en avion et souhaitez louer une voiture sur place? Pouvez-vous la louer avec votre budget de mobilité? La réponse est : oui, tant que vous ne dépassez pas les 30 jours calendrier de location par année. Ces véhicules tombent sous la réglementation du pilier 2 et doivent donc être en principe neutres en émission. Dans certaines destinations, comme Mykonos, trouver un véhicule électrique pourrait toutefois relever du défi.

Louer un camping-car avec son budget de mobilité

À l’approche des vacances, vous vous demandez peut-être si le budget mobilité fédéral peut également servir à louer un camping-car.

La réponse est oui, mais sous certaines conditions. La législation ne l’interdit pas explicitement, mais l’employeur doit inclure cette possibilité dans son offre et passer par un prestataire de mobilité agréé.

Or, les fournisseurs classiques de solutions de mobilité ne proposent généralement pas de camping-cars. De plus, un motorhome ne représente pas uniquement un moyen de transport : il sert aussi d’hébergement, dans un cadre purement privé et touristique. On se trouve donc clairement dans une zone grise.

Bien entendu, le travailleur reste libre de louer un camping-car avec le montant qui lui est versé dans le cadre du troisième pilier.