Analyse van de Belgische automarkt in de eerste helft van 2026: de elektrificatie zet zich duurzaam door, maar de B2B-verkoop daalt.

Het aandeel van de inschrijvingen door particulieren blijft toenemen en bereikt 45,3% van de nieuwe inschrijvingen, tegenover 41,7% in 2025 en 38,4% in 2024. Het aandeel van professionele klanten daalt daarentegen tot 54,7%.
Deze evolutie wijst op een geleidelijk herstel van het vertrouwen van de gezinnen in de markt voor nieuwe auto’s en op een versnelde vernieuwing van het particuliere wagenpark. Particulieren zijn vandaag goed voor bijna de helft van alle aankopen van nieuwe wagens in België, een niveau dat al enkele jaren niet meer werd bereikt. Toch zullen we de trend die zich in juni aftekende aandachtig blijven opvolgen. In die maand waren professionele klanten opnieuw goed voor 57% van de nieuwe wageninschrijvingen.

De inschrijvingen van tweedehandswagens zijn in het eerste trimester van 2026 lichtjes gedaald (-3,6%) maar blijven met een marktaandeel van 61% goed voor het merendeel van de inschrijvingen in België.

Die tweedehandsmarkt wordt steeds meer gedomineerd door de particulier (91,1%) die een snel leverbaar en betaalbaar alternatief zoekt. Enkel bij de tweedehandse elektrische wagens zijn bedrijven en leasing goed vertegenwoordigd met een aandeel iets meer dan de helft (51,4%). Diesel blijft in vrije val met nog slechts 22,7% van de markt terwijl de andere brandstoffen groeien: benzine (55,7%) blijft aan kop, voor hybridewagens (15,2%) en elektrische auto’s waarvan het aandeel blijft stijgen (5,9%).

Elektrificatie blijft de belangrijkste motor achter de transformatie van de markt. Geëlektrificeerde voertuigen (BEV, HEV en PHEV) vertegenwoordigen 54% van alle nieuwe wageninschrijvingen in de eerste helft van 2026.

Volledig elektrische voertuigen (BEV) zetten hun opmars voort en bereiken een marktaandeel van 36,1%, tegenover 34,7% in 2025. Daarmee bevestigen zij duidelijk hun positie als tweede populairste aandrijving, na benzine.

Ook klassieke hybrides (HEV) winnen verder aan belang en stijgen van 11,5% naar 12,3% marktaandeel. Plug-inhybrides (PHEV) daarentegen dalen van 9,3% in 2025 naar 5,6% in 2026.

Bij de conventionele aandrijvingen blijft benzine de populairste keuze met 42,3% van de inschrijvingen, terwijl diesel zijn structurele terugval voortzet en nog slechts 2,8% van de markt vertegenwoordigt.

De analyse volgens type eigenaar toont sterk uiteenlopende aankoopgedragingen.

Bij particulieren blijven benzinewagens veruit dominant met 61,1% van de inschrijvingen. Klassieke hybrides nemen de tweede plaats in (18,9%), terwijl volledig elektrische nieuwe wagens voor het eerst meer dan 10% van de particuliere aankopen vertegenwoordigen (tegenover 8,9% in 2025).

De professionele markt blijft op haar beurt de energietransitie aanjagen. Batterij-elektrische voertuigen zijn goed voor 59% van alle inschrijvingen door bedrijven en laten daarmee alle andere aandrijvingen achter zich. Deze dynamiek wordt onder meer ondersteund door het gunstige fiscale kader voor emissievrije voertuigen.

Van de 83.282 elektrische wagens die in het eerste semester werden ingeschreven, werden er bijna zeven op de tien geregistreerd door een professionele gebruiker.

De gestegen brandstofprijzen hebben in de showrooms de interesse en vraag naar tweedehandse elektrische wagens doen stijgen. In de inschrijvingscijfers zien we echter geen grote sprongen maar wel maand na maand een aanhoudende groei. In het eerste semester noteren we een stijging van +42,5% tot 21.180 eenheden. Daardoor bedraagt het aandeel van EV’s op de tweedehandsmarkt nu 5,9%, dus nog vrij beperkt. Ondertussen worden er nog heel wat nieuwe elektrische wagens ingeschreven: 80% van de elektrische inschrijvingen betreft nieuwe wagens, 20% zijn occasies.

De uitstroom van EV’s die einde leasing zijn, blijft hoog en dat zal zo blijven in de komende jaren. Toch horen we dat de rotatiesnelheid van de elektrische wagens in stock is verbeterd in de afgelopen maanden.

Vlaanderen blijft de grootste markt met een aandeel van 69,0% tegenover Wallonië met 21,2%. De grootste stijger is echter Brussel (9,8%, +61,6%).

Inschrijvingen door particulieren (48,6%) en bedrijven (45,6%) blijven elkaar in evenwicht houden en dat staat in contrast met de algemene tweedehandsmarkt die bijna uitsluitend particulier is (91,1%). Stilaan zien we ook meer tweedehandsleasings; hun aantal verhoogde van 4% tot 5,8%. Concreet zijn er dat nu 1.231 in de eerste 6 maanden.